第二次駛過 世界第一橋亮子河 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">文字/張秀夫</p><p class="ql-block">攝影/張秀夫</p><p class="ql-block">位置/貴州貞豐縣</p><p class="ql-block">時間/20251026</p><p class="ql-block">背景音樂/天路</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 第二次駛過世界第一橋</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 文/張秀夫</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 題目中的“第二次”是說，今年六月初，我曾經乘車駛過貴州北盤江大橋。當時，北盤江大橋是世界第一橋。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這才過去幾天啊，不過三個多月，九月下旬，世界第一的桂冠已經被貴州花江峽谷大橋奪得，成為新的世界第一橋。中國的建橋速度、建橋水平，名符其實的世界第一啊。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 昨天，坐火車到達貴州關嶺，專程去仰望花江峽谷大橋的雄姿?？上к囌静]有去大橋景區(qū)的專車，只好花個大價錢，三十八公里坐滴滴車前往。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 幸運的是，在重慶上火車時還是濃云密布，并不時地飄下小雨來。三個小時到關嶺后，卻是天空蔚蘭，白云飄飄，陽光灑下來，似乎還有點暖洋洋的呢。天氣不冷又不熱，正是游覽的好時光。真是天助我也。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 下了滴滴車，又爬了一段上坡路，終于來到大橋觀景點。手扶大峽谷欄桿放眼望去，只見大橋關嶺這一頭藍色橋塔的兩根巨型方柱，組成一座大門，高高聳入云端，幾乎和天空融為一體。沒有大橋的名稱，卻清楚看到一個圓圓的徽章，上面大書625這個吉祥數(shù)字。兩條彎彎的懸索，畫出美麗的弧線，連接著峽谷對岸貞豐縣那一端的橋塔。整座橋面象一條彩虹橫跨峽谷，一直伸展過去，震撼心弦。峽谷太深，站在觀景臺上完全看不到谷底的北盤江，稍稍有點遺憾。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">從關嶺這邊看大橋</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 花江峽谷大橋全長2890米，主跨1420米。橋面距水面高度625米，這就是橋塔上的吉祥數(shù)字。橋塔高度為?262米?，相當于約80層樓高。主橋跨徑和橋梁高度均居世界第一位。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 看著觀景臺上立著的攝影標志處寫道：</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 別問名次，問就是第一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 橫豎第一，高低必到。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 雖然有點恢諧幽默，卻是道出了實情。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 今天早上，在酒店所在地花江鎮(zhèn)，又花大價錢找車，駛過大橋來到貞豐縣一側的大橋服務區(qū)觀景臺，盡情享受世上這獨一無二的美景。可惜橋塔觀光電梯和大橋玻璃長廊都在升級維護，不開放，不能上塔遠眺，也不能走上橋面。只能冒著零星小雨貪婪觀賞，盡情拍照。心里想的是，此生有幸見到如此美景，實在是難得。又不斷感嘆：值了，值了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">橋塔側面是垂直觀光電梯</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">從貞豐縣那端遠眺</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">伸手就可以抓住橋上的云朵</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">大橋觀光區(qū)棧道</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 大橋集交通旅游為一體，一方面大大改善了峽谷兩岸的交通運輸情況，由過去幾個小時才能越過峽谷，變?yōu)閹追昼娋湍芩查g駛過。而旅游業(yè)帶活了峽谷兩岸的經濟。據說，國慶長假八天，大橋景區(qū)營業(yè)收入超過一億元。而且當?shù)氐牟惋?、酒店、民宿、交通和商業(yè)也都興旺起來。農民們的土特產品水果價格上來了，銷售卻很快，收入也不少。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我覺得，也有讓人不舒服的地方。我就見到，花江鎮(zhèn)不少出租車排成隊，停在路邊。司機們結成價格同盟，在車上迷迷糊糊地睡大覺，守株待免，專等外地到來又不開車的游客。只要想找車上橋去參觀，他們就獅子大開口要高價，狠宰不留情。我就是他們利刃下的犧牲品。不過為了看大橋，也只好忍了。沒有公共交通服務，你有什么辦法呢？</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 其實這只是第二次駛過世界第一大橋的一段小小插曲。瑕不掩瑜，不減我滿滿的歡愉之情。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2025.10.18離開關嶺在貴陽</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">峽谷中的白云</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 橋頭旁緊貼峽谷邊新建的酒店，正在進行內部裝修。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 聽說，開業(yè)后每天的房價至少要一兩千兩三千元。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 花江狗肉名聞遐邇?；ń?zhèn)里遍布狗肉館。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 貼廣告尋找殺狗師傅，不知道樊噲是否能應聘。?</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p>