秋游皖豫晉內(nèi)蒙---黃河一號旅游公路沿途的風景

宗鳴(靜悟)

首次來到呂梁，給我們留下第一印象就是電瓶車多，而且騎手不用戴頭盔，雖然有規(guī)定。進入市區(qū)，又恰逢學校放學，不寬的馬路，帶著小孩的電瓶車到處亂竄，我小心翼翼地才把車挪到酒店。看來以后出行要選好進城時間了。 呂梁離開包頭近五百公里，不緊不慢一天足夠。不過昨晚有老同學推薦我們?nèi)瘟捍僸i口古鎮(zhèn)看看，侄兒又來微信說：附近有一條黃河一號旅游公路，可以去行駛一段。我查了一下，兩個點同屬于磧口風景名勝區(qū)，都順路。所以臨時調(diào)整路徑，先去磧口古鎮(zhèn)，然后上黃河一號旅游公路行駛50公里，在陜西榆林佳縣再上高速前往包頭。雖然多行駛了三十多公里，看到的景色，卻可緩解一下連日以來看古物的視覺疲勞。 　　車子一出呂梁市區(qū)，極目所見都是黃土高原千溝萬壑的臺?地形，這里已經(jīng)靠近陜北的黃土高坡了。 　　風景就在路上此話不假。忙得我們不斷找安全地方停車拍照看風景。 這些當?shù)厝肆曇詾槌｜S土疙瘩，我們卻覺得新鮮。這就是在看膩了城市繁華后，換個畫面帶來的視覺反差。 　　路上方指示牌，提示我們快到黃河一號旅游公路節(jié)點有“九曲黃河第一鎮(zhèn)”之稱的磧口古鎮(zhèn)了。 　　磧口因發(fā)源于山西省興縣白龍山下湫水寺的湫河至磧口鎮(zhèn)匯入黃河，兩河并流形成大片石灘，這就是黃河第二磧“大同磧”，磧口鎮(zhèn)由此得名。 磧”字在《漢書》中解釋為“積水為湍，積石為磧”。由于磧口附近古有大同鎮(zhèn)，所以這個磧被稱為“大同磧”，又因此地巨石形成的落差僅次于壺口，所以當?shù)厝朔Q這個磧?yōu)椤岸儭薄?lt;/span> 　　磧口自戰(zhàn)國時期即為軍事要沖，南北朝后期成為抗擊胡人的前哨，元代起成為“州、縣”共管的軍事戰(zhàn)略要地。初始磧口是軍事重地而非集鎮(zhèn)。 直到明清至民國年間，因鎮(zhèn)前大同磧這一險灘，來自上游的貨運大船無法通行再加下游的壺口瀑布，只能在這里卸貨轉(zhuǎn)水運為陸運。磧口古鎮(zhèn)這才憑借黃河水運成為北方商貿(mào)重鎮(zhèn)。 一直到20世紀20年代，鐵路開始逐漸發(fā)展，繁榮了兩百多年的磧口商貿(mào)重鎮(zhèn)開始了衰亡。 據(jù)說，1989年是畫家吳冠中首先發(fā)現(xiàn)了這顆遺落在黃河岸邊的明珠，古鎮(zhèn)又掀起了旅游熱。 　　這兩方黃河水蝕石，道出了磧口附近的地質(zhì)地貌特征。 　　磧口古鎮(zhèn)有保存完好的明清時期建筑，主要有貨棧、票號、當鋪等各類商業(yè)性建筑和廟宇、民居、碼頭等。關鍵是里面還居住著原始的居民，商鋪也幾無外來人員經(jīng)營，多了煙火氣息，少了叫賣聲，一切是慢節(jié)奏下的寧靜。 禮拜堂。 老貨棧。 　　為了方便駝隊裝卸貨物，古鎮(zhèn)沿街房屋門口都建有石砌月臺，舊時貨物集散地痕跡一覽無余。 現(xiàn)烤現(xiàn)買的月餅。 　　此時古時那種人煙輻輳，貨物積山，船舶疊岸，駝鈴不絕的場景早已無聲無息消失在歷史長河中。 　　看似有點雜亂，但這就是“活”著的古鎮(zhèn)，是質(zhì)樸居民的日常生活。 　　來古鎮(zhèn)一定要去臥虎山上的黑龍廟看看，那里是古鎮(zhèn)的最高點。? 　　這類似城堡的四合院是個老當鋪，當?shù)厝朔Q作“當局”，為清乾隆年間所建。為了確保典當物品的安全，這座四合院在院內(nèi)屋檐前，臨空拉起了鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)上系著銅鈴，晚間盜賊倘若翻墻而入，鈴聲報警。大門內(nèi)還設有活動陷阱踏板，晚上撬門而入，便會掉入陷阱。這就是古時當局的安防措施。 現(xiàn)在這些往事成了導游們的話題資料。 　　如今鐵絲網(wǎng)猶在，陷阱已廢，當鋪變成民居。 　　2006年“磧口古建筑群”被列為全國重點文物保護單位。也是中國歷史文化名鎮(zhèn)。 　　黑龍廟始建于明代，后又多次增補修繕的。廟內(nèi)正祀龍王，分祀風伯與河伯。傳說這些都是保佑風調(diào)雨順的神靈，也是船家的保護神。 　　黑龍廟的廟門上，高懸著一副遠近聞名的楹聯(lián)：物阜民熙小都會；河聲岳色大文章。橫批：神宮寶界。 這是對磧口古鎮(zhèn)往日繁華商埠的描述。曾經(jīng)的磧口商賈云集，人群熙攘。如今不見帆影、駝隊。只有黃河之水，依舊奔騰掠過小鎮(zhèn)一角，千年不變。 　　兩邊書于道光葵卯年（公元1843年）門額“流霞”、“拱秀”，是對所處地理位置的贊美。?門上鑲嵌的楹聯(lián)：山河碥帶人文聚，風雨祥甘物氣和。 系道光年間永寧州知州王繼賢撰寫。 正面的龍王殿。柱聯(lián)：四時雨露香千里，五穀純羹樂萬家。 　　龍王殿前左右兩通碑刻，大的一塊有道光年間永寧州知州王繼賢撰寫的“臥虎山黑龍王廟碑。記載了乾隆初年與道光年間修繕記事。 小的則是民國五年重修龍王廟碑記。 　　正對龍王殿的戲臺，是個入口的過路戲臺。戲臺建于明代，在清代重修。 這座戲臺奇特在于空曠，國內(nèi)比這座戲臺富麗堂皇的多的是，但而且以大河為背景的估計僅此孤例。這是黃土高原上低調(diào)的奢華。 據(jù)說，時至今日戲臺仍常有演出。因地勢空闊，聲音可遠揚十里之遙，故有“山西唱戲陜西聽”之說。 　　臺上背景墻上一塊匾，四個大字方正道勁：魚龍出聽。這也是清道光年間永寧州知州王繼賢所書。戲臺前有點模糊不清的柱聯(lián)是：眾觀戲情，傳情傳意戲傳情，章成事理，順理順心事順理。 這柱聯(lián)還可倒著念，意思也通，神奇、有趣、深奧的中國文化。 　　戲臺口上方還有草書四字，前二字是衣冠，后二字無法相認。 查資料得知，后二字還有爭議，一說是“從制”一說是“優(yōu)制”。可能是對唱戲時穿戲服的規(guī)制要求吧。 　　廂房，奇特之處，廂房頂也是戲臺樓的看臺，當?shù)厝朔Q作包廂。 方伯殿。 現(xiàn)代維修樂助的碑刻。 鐘樓。 　　站在古鎮(zhèn)最高建筑黑龍廟前，目光所皆，滔滔黃河之水天上來，湫水河在腳下注入黃河。隔河相望的就是陜西吳堡縣。 　　出古鎮(zhèn)，穿過這座香草溝隧道，就進入了黃河一號旅游公路主道了。 黃河一號旅游公路是山西省以“踏訪黃河、文明探源”為主題的文化旅游公路[28]，起點為忻州市偏關縣老牛灣村，終到運城垣曲西哄哄村，全長1238公里。這條公路連接沿線65個A級及以上景區(qū)和153個非A級重要旅游資源點。 原來，這些天來我們時有駛上這條公路的經(jīng)歷。 　　馬家塔村碾峁古渡碼頭。這是一長條凸入黃河中的巖石。 　　毛主席東渡黃河紀念碑。1948年，隨著人民解放軍戰(zhàn)略進攻的不斷推進，為了迎接中國革命的全面勝利，黨中央決定東渡黃河向華北轉(zhuǎn)移。三月二十三日，毛澤東、周恩來、任弼時等中央領導率領中央機關，由陜西吳堡縣川口村乘船東渡，在磧口高家塔村登岸，隨后前往河北西柏坡村。 　　這條路行駛，兩邊是山巒，中間夾著黃河，水聲隆隆，沿岸水蝕地貌不斷閃過，養(yǎng)眼風景看不夠。真想停住腳步，細細看來。 棺材山。 　　這是水蝕浮雕，又稱黃河壁畫。它是在黃河水面上的河谷崖壁上。經(jīng)年累月浪打水蝕，把臨河砂巖雕塑出形態(tài)各異的砂坑、砂柱、砂窩，組合成一幅幅延綿數(shù)百米的寫意長卷。 本想在下面碼頭乘快艇前往，由于沒有游客，需要等候，就放棄了。 這張是景區(qū)的宣傳圖片。 公路邊的山崖上都是水蝕地貌。 　　此處崖壁看似危險，其實不然，角度不同的照片，往往會忽悠人。 　　磧口古鎮(zhèn)在奔騰不息的黃河簇擁下興起，使這里成為了晉商發(fā)源地之一，又因鐵路出現(xiàn)改變了物流方式而衰落。如今黃河一號旅游公路給這里又帶來了人氣，這就是自然與人共同作用的結(jié)果。 車行駛至佳縣附近，過了佳臨黃河大橋就是高速入口。今天還有三百多公里路程，接下來是心無旁顧地直奔目的地。