連霍高速公路上的風景

慢慢玉見你

昵稱：慢慢玉見你美篇號：18038682探秘景點:連霍高速公路蘭州至張掖路段 我似乎與全國最長的高速公路——連霍高速，有著命中注定的羈絆。2023年春節(jié)赴揚州、泰州，從機場駛出的第一段路便是連霍；2024年秋行新疆，自烏魯木齊至庫爾勒，依舊在連霍的懷抱中穿行；而今歲10月中旬再赴甘肅，從蘭州至張掖，全程奔馳于這條橫貫東西的大動脈上，成為此次旅程中坐車時間最長的一段。清晨7:30，我們的旅游商務車從蘭州龍泉寺收費站駛入連霍高速，車輪滾滾，開啟了一段穿越河西走廊的壯闊行程。 車輪滾滾向西，連霍高速宛如一條烏金絲帶，在連綿起伏的山巒與蒼茫無垠的戈壁間蜿蜒伸展。不久，祁連山脈巍然入眼，峰頂積雪終年不化，在晨光中泛著銀光。路側指示牌清晰標注著前方地名與里程，還有貼心提示：距下一個避險車道還有多少公里。窗外風景如卷軸鋪展，我們正駛向一條連接歷史與未來的通途。 秋日的河西走廊，褪去了春的嫩綠與夏的繁茂，卻披上了另一種蒼茫的詩意。大地裸露著黃褐的肌理，遠處山巔覆雪如練，似乎天地間正悄然換裝。我倚窗而望，疾馳的車速拉長了光影，手中的長焦鏡頭卻定格下祁連山巔那一片靜謐的潔白——那是秋與冬在高原上悄然交接的信物。 此行僅有四位團友，皆為昔日同窗，一路笑語不斷，縱使千里迢迢也不覺疲憊。司機師傅是地道蘭州人，話不多，卻貼心地為我們播放刀郎的歌聲，那粗獷深情的旋律在車廂中回蕩，與窗外蒼涼的風景渾然一體。坐得久了，我們索性在后排隨節(jié)拍輕舞，歡聲笑語中，連霍高速仿佛也成了流動的舞臺，載著記憶與情誼一路西行。 連霍高速不僅是旅人眼中的風景線，更是國家經(jīng)濟脈絡中的重要動脈。它承載著江浙地區(qū)源源不斷的服裝鞋帽、家用電器等民生物資，一路向西，穿越千山萬水，最終抵達中亞各國。這條鋼鐵絲路，正以現(xiàn)代速度延續(xù)著古絲綢之路的商貿(mào)傳奇，車輪碾過之處，皆是流動的繁榮。 風力發(fā)電機在連霍高速沿線如列陣的衛(wèi)士，潔白的葉片在風中緩緩旋轉(zhuǎn)，劃出優(yōu)美的弧線。在張掖市甘州區(qū)平山湖，一座裝機容量達200兆瓦的風電場巍然矗立，年發(fā)電量約5.06億度，支撐著“新能源+數(shù)據(jù)智算中心”一體化項目，為綠色交通注入強勁動能，也點亮了荒原上的希望之光。 連霍高速沿線已建成6處服務區(qū)光伏項目，陽光灑落在湛藍的光伏板上，轉(zhuǎn)化為清潔電能，點亮驛站燈火，也照亮了交通與能源融合的新路徑。因其創(chuàng)新實踐，該項目已成功入選“全國交通與能源融合應用示范創(chuàng)新案例”，為全國“交通+能源”協(xié)同發(fā)展提供了可復制的樣板，讓每一段旅程都沐浴在綠色的光輝中。當我在沿途服務區(qū)擰開水龍頭洗手流出來的是熱水的時候，我驚訝地張開了嘴巴。印象中這是我去過全世界幾十個國家中第一次在公共區(qū)域享受熱水洗手服務。 隨著行程深入，隧道群接踵而至。連霍高速清忠段設有9對隧道，總長達15.477公里，穿行于黃土高原的褶皺之中。烏鞘嶺隧道作為控制性工程，是甘肅省首座三車道大斷面黃土隧道，施工全程穿越純黃土圍巖，土質(zhì)松散，極易坍塌。建設者秉持“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉”的原則，以智慧與堅韌打通天塹，讓通途跨越險阻，將不可能化為坦途。 鳳凰山隧道全長3945米，是甘肅目前最長的雙向六車道大斷面隧道。穿行其中，燈光如星河傾瀉，車流如溪水奔涌。而更令人動容的是，這背后是無數(shù)建設者面對黃土陷穴、深切沖溝等復雜地質(zhì)，以科技為劍、以信念為盾，一寸寸掘進而成的奇跡。每一米隧道，都鐫刻著人類征服自然的勇氣，也銘刻著時代的重量。 連霍高速蘭州至張掖段，不僅是一條交通要道，更是一條綠色之路。沿途風光壯美，而更動人的，是那些悄然矗立的光伏電站與遠方旋轉(zhuǎn)的風車。它們將陽光與風力轉(zhuǎn)化為綠色能量，默默為這條橫貫東西的動脈注入可持續(xù)的動力，讓現(xiàn)代交通與生態(tài)文明在此和諧共生，譜寫一曲大地上的綠色交響。 連霍高速如一根堅韌的絲線，將蘭州、武威、張掖這些絲路古城串成一串璀璨明珠。千年前，駝鈴悠揚，商旅穿行于黃沙古道；今日，車輪飛馳，現(xiàn)代文明在這片土地上續(xù)寫輝煌。奔馳在連霍高速上，歷史的回響與時代的脈搏在耳邊交織，我似乎聽見了大地深處，那永不停歇的前行之聲，正隨車輪滾滾，奔向遠方。 車輪碾過五小時河西走廊，終于抵達張掖市，此時已是中午一點多。我們尋到一家餐廳，在二樓落座用餐，望出窗外，正好是張掖西站，銀灰站體在秋陽下熠熠生輝，我連忙取出相機定格這一瞬。為了犒勞一路平安抵達，也為迎接即將到來的七彩丹霞，我們享用了一頓豐盛的午餐，舌尖的滋味，與心中的期待，一同升騰。