中國第一情峽

呢喃

在山西太行山大峽谷中，隱藏著一處被譽為“中國第一情峽”的神奇之地——紅豆峽。這里不僅有如畫的自然風光，更有一份寓意深遠的相思情愫。 　　2025年7月7號下午從昆山掛壁公路出來，前往八泉峽景區(qū)，路過太行山的鵝屋天生橋，進去轉(zhuǎn)了一圈。這座天生橋是太行山最大的天然石拱橋，石橋?qū)捈s5米，南北跨度50米左右，高約百米，宛若一道巨大的山門橫跨于山谷之間。遠遠望去，高聳的橋拱雄奇秀美，恰似天門洞開。 　　這座天生橋是喀斯特地貌的典型代表，是長期流水溶蝕、重力崩塌和風化作用的結(jié)果。遠處的山峰連綿起伏，與天生橋相互映襯，構(gòu)成了一幅壯美的畫卷。站在天生橋上，感受著山風的吹拂，仿佛能聽到大自然的聲音，那是億萬年的歲月在訴說著它的故事。 　　6月8號本來計劃游八泉峽的，到售票處買票的時候，獲知花100元買通票，可以游三個景點，分別是八泉峽、紅豆峽、青龍峽。不過三個地方一天是玩不過來的，只能分二天玩了，紅豆峽和青龍峽兩個景點比較小，8號就先游這兩個景點吧，八泉峽就放在9號游了。 　　紅豆峽全長15公里，兩頭出口狹窄，腹地開闊，形似葫蘆。因境內(nèi)天然生長著南方科目的珍稀樹種紅豆杉而得名。又因“紅豆生南國，春來發(fā)幾枝。愿君多采擷，此物最相思”一首詩，被稱為”中國第一情峽”。 　　進入景區(qū)首先看到的就是蠟燭峰，也叫月老峰。高二百多米，正對山門，是紅豆峽的天然鎮(zhèn)峽寶柱。 去峽谷有一段路可以坐景區(qū)擺渡車，也可以步行，我們選擇坐車，從景區(qū)門口坐擺渡車往上前行，兩邊森林茂密，空氣清新，讓人仿佛置身于一個涼爽的綠色世界。 　　大概十幾分鐘到達山頂?shù)摹俺缭扑隆薄Ｔ谶@里可以遠眺山下景色，但見山峰險峻奇秀，山林蒼郁蔥茂，峽谷幽深，山路蜿蜒。 　　從崇云寺往前走一段路，就到了紅線洞，去山底的峽谷必須穿越這條紅線洞。這是一條長1000米的人工開挖隧道，最初為20世紀修建的天澤湖引水工程隧道，后因水利功能廢棄，現(xiàn)在成為了景區(qū)的探險景點。 　　隧道內(nèi)最窄處僅容一人通過，洞高大部分都不足2米。當?shù)卮迕穹Q這條隧道為紅線洞，因為這個洞地勢復(fù)雜又沒有照明設(shè)施，有的路段很暗，需要摸著石壁走路，所以這條隧道那邊的洞口上面寫的是摸摸洞。 　　出了摸摸洞就來到了山的另一側(cè)，一條陡峭石梯蜿蜒向下延伸到谷底。順著石梯往下走了一段路，還需走一段險峻的鋼筋棧道和一條垂直的鐵梯，挺有挑戰(zhàn)性的。 　　從鐵梯上走下來就到了一個觀景臺，映入眼簾的是那高聳百米、猶如刀削般的山壁，它綿延數(shù)里，隨河流蜿蜒伸展。深峽幽谷中，一線青溪蜿蜒曲折，夾岸濃綠淺翠，令人不禁贊嘆大自然的神奇與壯闊。 　　從觀景臺往下走，轉(zhuǎn)過一個彎，眼前豁然開朗，一片開闊的場地呈現(xiàn)在眼前，小橋流水，樹木蔥郁，河水和樹葉在陽光下閃爍著翡翠般的光澤，到處都是一片生機勃勃的景象。竹排順流緩緩漂行，使得這北方的山峽里竟有幾分南國風情。 　　紅豆峽的景點都離不開一個“情”。沿著蜿蜒的道路前行，來到相思園，這里翠竹環(huán)繞，綠意盎然。河中矗立著三塊刻有“緣”字的大石，其中兩塊相鄰的石頭間設(shè)有鐵鏈扶手，需要兩人攜手共濟，方能順利由岸邊登上河中的石頭，再由河中石頭踏上過河大壩，最終抵達彼岸。 　　相思園傳說曾是牛郎織女在人間的生活所在，邊上的湖叫七仙峪，相傳是七仙女下凡后沐浴之處。如今，人工筑壩已將此處改造成一個寬闊的水面，并增設(shè)了獨特的劃排和溜索等水上活動，為游客帶來別樣的體驗。 　　離開相思園繼續(xù)前行，一路的奇峰異石，峭壁嶙峋，似刀削斧刻。滿目蒼翠，讓人心神蕩漾。沒多久就到了出口，陽光穿透云層，灑向峽谷，整片天地仿佛被鍍上了一層金。 　　紅豆峽，不愧為中國第一浪漫愛情峽谷，不僅有風光秀麗的險峰，更有浪漫情懷的詩意和承載的文化內(nèi)涵。