川西自駕游D11.（9.22上集）

小麥面粉

今天，我們川西自駕游進(jìn)入第十天。清晨從雅江出發(fā)，沿著G318一路向南，天空陰沉，厚重的云層壓在遠(yuǎn)山之上，仿佛隨時要傾瀉而下。公路蜿蜒在高原山谷間，一側(cè)是沉默的山坡，零星點(diǎn)綴著藏式民居和高壓電塔，另一側(cè)則是奔流不息的溪澗。車輪滾滾向前，窗外的風(fēng)景像一卷緩緩展開的長卷，寫著大地的蒼茫與歲月的沉靜。這條路，曾是無數(shù)旅人用腳步丈量的“天路”，如今我們以車輪致敬。 　　今天我們一行14人的主要任務(wù)是“飛奪瀘定橋”?？斓綖o定時，大渡河的咆哮已隱隱可聞。那座橫跨激流的鐵索橋，終于從課本里走了出來。始建于清康熙年間的瀘定橋，103米長，13根鐵鏈貫穿兩岸，9根為底，4根為扶，12164個鐵環(huán)相扣，像一條沉睡的巨龍，靜臥在奔騰的河面之上。康熙帝親題“瀘定橋”三字，取“瀘水安定”之意，卻未曾料到，兩百多年后，這里會因一場驚心動魄的戰(zhàn)斗而名垂青史。 　　橋身懸于峽谷之間，腳下是翻滾的河水，兩岸山壁陡峭如削。我站在這頭，望著那微微晃動的木板與冰冷的鐵索，心已不由自主地懸了起來。很難想象，1935年5月29日的那個黃昏，22名紅軍勇士是如何在槍林彈雨中，匍匐著攀爬過這沒有木板的鐵鏈。他們一邊鋪板，一邊沖鋒，用血肉之軀撕開了敵軍的封鎖線。那一刻，不是“過橋”，而是“飛奪”——飛一般地奪下生的希望，奪下長征路上的關(guān)鍵一搏。 　　“飛奪瀘定橋”四個字，不只是歷史課本上的標(biāo)題，更是刻進(jìn)民族記憶的壯烈詩行。那天的風(fēng)一定比今天更冷，河水更急，子彈更密?？伤麄儧]有退。我緊握鐵索，指尖觸到的是銹跡斑駁的涼意，卻仿佛也觸到了當(dāng)年戰(zhàn)士掌心的溫度。一步一晃，每走一步，橋身都在回應(yīng)著腳步的重量，仿佛在低語：這橋，是用命鋪的。 　　奪取瀘定橋后第二天清晨，紅軍在橋頭召開會議，史稱“瀘定橋會議”。他們決定放棄平坦大道，轉(zhuǎn)向雪山草地——那條更險、更難、卻也更安全的北上之路。這個選擇，改變了長征的走向，也改變了歷史的軌跡。如今橋頭石墻上掛著的紀(jì)念牌，藤蔓纏繞，字跡莊重，像一位沉默的老者，守著那段驚心動魄的往事。 　　瀘定橋早已不只是橋，它是一座精神的渡口。每年都有無數(shù)人從四面八方趕來，只為走一走這段103米的鐵索。有人靜靜佇立，有人輕撫鐵環(huán)，有人低聲講述。它既是旅游勝地，更是信仰的朝圣之地。站在這里，你會突然明白：和平不是理所當(dāng)然的，它是無數(shù)人用勇氣與犧牲換來的回響。 　　排隊(duì)參觀瀘定橋的游客絡(luò)繹不絕。 　　我也格外珍惜這次親臨的機(jī)會。小時候讀《飛奪瀘定橋》，只覺得驚險如小說；后來當(dāng)了老師，站在講臺上給學(xué)生們講這段歷史，語氣堅(jiān)定，卻始終隔著一層紙。今天，我真正站在這座橋上，聽著風(fēng)聲與水聲交織，看著腳下的激流奔騰，心潮澎湃得幾乎要涌出胸膛。手握鐵索，腳踏木板，每一步都像在穿越時空。那一刻，我不是游客，而是一個被歷史擊中的傾聽者。 　　此行不僅是一次對奇險工程的體驗(yàn)，更是一場精神的洗禮。走在橋上，仿佛能聽見當(dāng)年的吶喊，看見那些模糊卻堅(jiān)定的身影。這些鐵環(huán)，曾托起一個民族的希望；這座橋，曾連接起生死與信仰。今天的安寧，是他們用命換來的黎明。我們走過橋，不只是走過一段距離，更是走過一段不能忘卻的記憶。 　　在瀘定橋頭，還有“飛奪瀘定橋劇場”。 　　游客們手握國旗，在瀘定橋橋頭拍照留影。臉上的笑容仿佛是在為紅軍的勝利而感到驕傲和自豪。 　　瀘定橋附近的路邊，制作了很多紅軍長征的雕塑。 　　標(biāo)示紅軍長征的路線圖示。 　　一座巨大的紅軍戰(zhàn)士與瀘定橋橋鐵索的雕塑，具有很強(qiáng)視覺沖擊力和心理的震撼力。 　　離開景區(qū)時，我們駛上了雅葉高速，一座現(xiàn)代化的懸索橋橫跨大渡河，紅色的橋身在陰云下格外醒目。車輪平穩(wěn)地駛過寬闊的橋面，纜索在風(fēng)中靜默如詩。這是新時代的“瀘定橋”，它不再需要勇士攀爬，卻依然承載著連接與前行的意義。后視鏡里，古老的鐵索橋漸漸遠(yuǎn)去，而前方，是連綿的山巒與未盡的旅程。