??綠皮火車!

千里單騎

攝影：千里單騎編輯整理：千里單騎部分老照片來自網絡拍攝地點：鐵路沿線 ? 　　現(xiàn)在出行，一般人都首選高鐵，舒適方便快捷。 　　坐火車出門旅游，鐵路沿線的美景和靚麗的動姐優(yōu)質服務，一路上都賞心悅目心情爽。 汽笛聲里的故事，在記憶中，從未遠走。鐵路情懷深深扎根，蒸汽機車和綠皮車，是時光的摯友，哪怕繁華更迭，它的靈魂，永遠駐守。 　　窄窄的鐵軌木枕，縱橫間延展了人生的軌跡，滲透著我們的快樂。 　　氣笛聲已經遠去，綠皮火車乘載了很多人的故事。 　　坐在老舊的綠皮車箱里，塵封的記憶卻依然清晰。 　　午后陽光照進綠皮火車，謝謝你溫暖的敘述。 　　那一年，媽媽帶著年幼的我，從北京坐了幾天幾夜的火車到廣州，探望年邁的太婆。列車上到處都是擁擠的人群，年輕的母親一直將我護在懷中，那是珍藏在我心中的永遠的溫暖。如今，父母已經離去，那份遙遠的記憶，溫暖的感覺，卻從未走遠。 　　那時候很多小站停車時間短，旅客上車一進站只能玩命沖、玩命擠，上不去了就從窗戶往里爬，外面送站的親戚朋友也混進來幫忙往里塞，由于很多小站站臺是平站臺，所以往窗戶里塞人，其實還是有相當?shù)碾y度的。 　　能坐上火車，當時是非常開心的，運行中開著車窗，感受微風輕輕拂過臉龐，或者淋浴著窗外陽光，聽車輪軋過鐵軌發(fā)出咣當咣當?shù)馁|樸響聲，在龜行中還原生活最本真的樣子。?????????? 很多車站都有免費開水送。 　　80年代運力緊張，一票難求，節(jié)假日有時會加開短途以棚代客的臨客。這種棚車內沒有座椅，只有少數(shù)小鐵窗，環(huán)境十分惡劣，白天太陽照射悶熱如同桑拿，夜晚氣溫驟降車內寒氣逼人，連“廁所”也是簡易的（只在車廂內放個桶或者在角落開個洞用竹席圍一下），車內空氣不流通簡直臭味熏天，我們私下稱之為“豬籠車”。能擠上這種車已經是很不錯了，可想當年一票難求的狀況，后來這種違反人權的棚客被取消了。??????? 　　那會的火車票是兩公分寬五公分長的硬紙板車票，站臺票是五分錢。你要進站送人就得買站臺票?；蛘咭坏┵I不到票，先買站臺票上車，然后補票。 　　這組照片真實的記錄下當時的情景，仿佛是一扇時光之窗，將我們帶回了那個充滿獨特魅力的70年代中國。每一張照片都如同一顆璀璨的珍珠，串聯(lián)起那個時代的記憶與人文魅力。 　　綠皮火車廂內，車輪發(fā)出的“哐當”聲伴隨著列車員輕柔的叫賣聲：花生、瓜子、水果……如同一曲輕快的音符，在車廂里流動。 　　車廂的接頭處是沒座乘客的天堂。不過接頭處一般都有那種燃煤的茶爐，時不時就有端著茶缸打開水的人擠過來（那會人們飲水都是拿著大茶缸，不像現(xiàn)在的水杯），坐在茶爐旁和過道上的人，一不小心就會被茶缸里溢出的開水燙著。廁所外面總是擠滿了等候上廁所的乘客。 　　夏天車廂頂上有一圈小小的風扇倔強的轉著，視覺效果還可以，實際上沒啥卵用，空調？不存在的。但是等火車發(fā)動后就可以開窗戶！這個時候就會涼快多了，魔法攻擊來自于汗臭味和灰塵，因為鐵路沿線基本上都有公路，或者過隧道都很臟，坐長途后可以直接用指甲蓋刮身上的泥。 　　綠皮火車的亮點從來不只是座椅，雖然它的座椅邦硬，而且坐墊和靠墊角度90,導致基本上不可能舒服的靠在座椅上睡覺，基本上2個小時就是極限了，腰疼腿酸脖子疼屁股麻。 　　那時候的火車沿途停站多，停車時間又長，不少旅客都下車活動活動，順便買點土特產和小吃。 　　許多當?shù)鼐用窨嬷@子，圍車售賣當?shù)匦〕院吞禺a。 　　不得不說，那個時候即便是在這樣的地方買特產，都是極具地方特色的。 鐵路年年行大運，?那就是“春運”。 　　“春運”一詞最早出現(xiàn)在1980年的《人民日報》上，隨著改革開放對人口流動限制的減少，越來越多的人，選擇到異地打拼，平時工作繁忙，鮮少有機會回鄉(xiāng)探親，“春節(jié)”的放長假及闔家團聚的傳統(tǒng)，讓來到外地務工的人員紛紛踏上歸家的路途。 　　春運每年都是鐵路運輸?shù)闹仡^戲，那可是相當熱鬧的，車站廣場是真正的人山人海，鐵路職工取消一切休假，全力以赴搞好春運，很多職工都是帶病工作，無怨無悔。 　　由于春運旅客眾多，車輛有限，?？繒r間短，很多人甚至會從車窗擠上火車，列車員也時常幫忙，將旅客“塞”上列車，現(xiàn)在木有人敢做這種好事了，因為做這種好事現(xiàn)在要被撤職下崗。 　　高手在民間，木有兩下子，上車都困難。 　　那會的火車特別擁擠，人們的行李都是自帶，所以檢票后人們就會扛著行李拼命地往前跑，為的就是能早點上車占行李架，要不行李就沒放處，只能堆在走道里、腳邊的地上、或者座位下。 　　車廂里空氣很不好，特別是夏天，到處充斥著汗臭味。要上趟廁所簡直比登天還難，你得小心翼翼地跨過一件件堆在走道上的行李，有時還有坐在地上的沒座的乘客。 　　綠皮車的座椅只是基礎服務，它的附加服務更讓人??興奮。??冬天還好，車上暖氣賊足??，烤的人火燎火燎??，然后就會出現(xiàn)貼心的列車員拿著??冰糕叫賣！附加魔法攻擊大多來自于乘客脫鞋??甚至放在暖氣邊上散發(fā)的濃郁味道。???? 　　70多年來，鐵路的設備和人員不斷的在變，但鐵路職工“人民鐵路為人民”的初心卻從未改變。 　　從前車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一人。當外面的世界都在拼速度的時候，時光在這里變得很慢很慢，綠皮火車上總有最美的風景。?? 　　綠皮火車載著一代人的青春，和抹不去的情懷…??不少人專程來坐綠皮車，只為暫時逃離塵世的喧囂，體驗一把久違的慢時光。 盡管早已有了高鐵和動車但很多人還是對綠皮車有感情因為綠皮車對很多人來說早已不僅僅是一種交通工具更多的，是一種濃得化不開的情結因為這上面有打工求學的記憶 　　平時很少有機會乘坐長途綠皮車，這次來一次說走就走的旅行。 　　從新疆旅游回來，乘坐一趟最長時間的綠皮火車，新疆～廣州Z136次直快綠皮火車，全程40多個小時，一路上晃晃悠悠的過足了乘車癮。 　　列車上的美好一天從康師傅速食面開始，清晨的列車邊坐過道，飄蕩著速食面濃郁的香味???????????? 　　坐火車長途旅行，其實也沒有想象中的那么難熬，一路上看看風景，吃吃美食，幾個好友泡壺茶吹吹水，時間也很快過去，前提是要有臥鋪睡，否則就是生存大挑戰(zhàn)了！???????????????? 一路上車窗外美景不斷。 打卡老火車站。 　　第一次乘坐熊貓旅游專列出行，十幾天的旅程有一半在專列上度過，感覺還真的不錯，只要不差錢，火車上有吃有喝有娛樂，多媒體帶K歌的豪華娛樂餐廳，可以打打牌、唱唱歌??、上上網，喝杯奶茶??咖啡??都是不錯的享受，每節(jié)軟臥車廂還有兩個浴室，爽歪歪！???????? 今夜星光燦爛?旅客K歌不斷?? 旅游專列上豪華舒適的臥鋪。 走廊上都鋪著華麗的地毯。 　　許多人的心中都有一個流浪的夢，一種離開的情懷，是背起行囊就出發(fā)，是仗劍走天涯，而火車正好承載了關于離開和遠行的意義，仿佛站在火車邊上，就已開始流浪。 　　火車在山水田園間穿行，旅客欣賞著車窗外美麗的風景，心中感慨祖國的今非昔比、日益強盛，一種幸福感不禁油然而生！ 　　在不久的將來，中國鐵路將全部實現(xiàn)空調列車，到那時，綠皮車或將徹底退出歷史舞臺，或許遺憾，或許不舍，這是發(fā)展的必然。 倚在光陰的門楣，煮一壺歲月清茶，把經年往事泡下，細語著青春年華。 　　綠皮車曾見證時代的變遷，濃縮了人世間的生活百態(tài)，記錄著人們平凡細碎的生活和情感，它曾給無數(shù)人帶來方便帶來溫暖，帶來美好的回憶。 　　為曾經的綠皮火車干杯??喝彩！衷心的祝愿明天會更好！???????????? ? 感謝老師的雅賞鼓勵