<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">說起“引路人”,那一定是我的第二任師傅了。 </p><p class="ql-block">師傅姓陶,人稱“陶縣長”,也叫“陶花子”。稱他“縣長”,是因為師傅對司機這行當特別滿意,動不動就說:“這工作好啊,給個縣長我都不換!” </p><p class="ql-block">至于“花子”這個稱呼,來歷就更有趣了。師傅那張嘴,真是厲害得很,只要他樂意,能勸得動母豬奮力上樹,也能讓烏龜跨欄跑步。</p><p class="ql-block">記得剛跟師傅實習時,由于“未婚妻”的父母不同意我們的婚事,導(dǎo)致我倆之間的關(guān)系岌岌可危。那段時間我比較消沉,除了開車,就坐在副駕駛座看著窗外望呆。有時候把她的工作證捧在手里,對著證件上面的相片左看右看,一句話也不說。師傅看在眼里,急在心里。等晚上住在旅館,師傅跟我語重心長地說:“小九啊,個人的感情問題固然重要,但可不能影響工作啊。咱們這個工作的重要性你也應(yīng)該知道,萬一有個意外就會給眾多家庭帶來不幸?!睅煾涤终f:“你現(xiàn)在還年輕,只要現(xiàn)在把技術(shù)學到手,好好工作,將來一定會得到她父母的認可?!睅煾档脑捑腿缬旰蟮奶?,讓我的心情越來越明朗。后面有一次未婚妻隨我們車去南京玩,師傅一路上又沒少替我吹噓:</p><p class="ql-block">“我們這行當真不錯!年紀輕輕,收入就挺高。你看我們車隊那些年輕駕駛員,哪個不是早早把結(jié)婚用的家具都備齊了?有的不光給自己打一整套,連父母的也順手給換新了。咱經(jīng)常跑山里,買木頭方便嘛!車站那些小姑娘,誰不想找個駕駛員啊……” </p><p class="ql-block ql-indent-1">他說得眉飛色舞,把我那位聽得直樂,一邊笑一邊偷偷看我。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">那是1984年,我才二十出頭。雖然人生路走得還不長,卻已經(jīng)學會了回過頭去看看自己走過的路,想一想、理一理。</p><p class="ql-block">上學時不是好學生,當兵不是好戰(zhàn)士,如今做工人,總不能再落后了。那時我心里暗暗發(fā)誓:一定要把開車這門技術(shù)學到位。</p><p class="ql-block">師傅的技術(shù)沒得挑。開車一舉一動,都透著一股講究。剛上車他就點撥我:“油門是讓車子往前跑的,剎車是不讓它跑的。它倆是一對矛盾。車開得好不好,就看你怎么把這一對矛盾擺平?!?lt;/p><p class="ql-block">第一次出車住點,晚上躺在床上,師傅從我早上發(fā)車的第一腳油門說起。哪一腳是白費的浪費油;哪一腳給多了,害得后面不得不急剎。他說,要是油門控制得當,既保證了安全又節(jié)省了燃油。我一聽,臉上直發(fā)燙。本來還以為自己是師兄弟中拔尖的那個,這一下,簡直無地自容。</p><p class="ql-block">第二天,師傅特意坐上駕駛座,叫我在旁邊仔細地看、對照著學,把前一晚“臥談會”里講的內(nèi)容,鉆精摸透。</p><p class="ql-block ql-indent-1">真是不看不知道,一看心服口服。師傅每一腳油門都有它的道理,力度、時機恰到好處。上坡前早早給足油,讓車借著慣性沖上去,既省油,也省了減擋的麻煩。遇到道路上有情況,提前收油,車速自然緩下來,等到障礙跟前,車已如強弩之末,輕輕一點剎車,甚至不點剎車,就能穩(wěn)妥通過。而過了障礙,因為車還有余速,再提速也又快又順。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">師傅的絕活層出不窮,尤其回到合肥進汽車站的那一番操作,簡直讓我佩服得五體投地。</p><p class="ql-block">越過最后一個紅綠燈,師傅輕踩油門提速,待車速恰到好處,便從容抬起油門,發(fā)動機悄然熄火。車輛沿大門右轉(zhuǎn),劃出一道流暢而優(yōu)美的弧線,緩緩滑入站內(nèi)。速度逐漸慢下來,精準朝向洗車臺滑去。抵達之時,車速幾乎歸零,那一腳輕剎,溫柔得像姑娘手指輕輕一點?!暗秸玖恕!睅煾荡蜷_車門,一聲平常的通報,為一天行程畫上句號。</p><p class="ql-block">“其實不用那么死板。進站之后先觀察路線,盡量往前滑,能滑多遠就滑多遠,實在滑不動了就停車下客。多滑一米,就省一米油錢。積少成多,時間長了就是一筆大數(shù)目?!睅煾颠@么跟我說。</p><p class="ql-block">你以為光會“滑行”就夠了嗎?師傅對“起步不昂頭,剎車不點頭”的要求,更是苛刻到極致。</p><p class="ql-block">每天早上出站前,他總會把剛泡好的一杯茶放到引擎蓋上。圓柱形的玻璃杯,略帶坡度的引擎蓋,就這么大剌剌地擺著。你有本事你就開吧,師傅在邊上看著呢。起步、剎車、轉(zhuǎn)彎,只要這茶杯有一點點要倒的意思,他馬上斜過頭朝我看一眼。這一眼,就像一支無形的紅色彩筆掃過我的臉頰,讓我的臉瞬間通紅。</p><p class="ql-block">最讓我“發(fā)狂”的,是師傅故意在副駕駛座上佯裝歪倒的演技。明明我只是方向盤稍微打得急了些,他居然整個人戲精上身,身體往右偏,他就高抬左腿;身體往左歪,立馬抬起右腿,一邊晃一邊拉長音嚷嚷:“哎~哎喲喲喲……”那一刻,我恨不得直接開門跳車。</p><p class="ql-block">“咱們開的是客車,車上坐的是客人。既然是客人,就得讓人家坐得舒心、坐得踏實。要是把客人晃得東倒西歪——”師傅看著我通紅的臉,笑呵呵地說,“那就是我們沒本事?!?lt;/p><p class="ql-block">我還能說什么?只能暗地里咬牙,告訴自己:“集中精神,謹慎駕駛,看你還怎么演!”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">別說,在師傅的言傳身教之下,我真學會了把車開得像一位溫文爾雅的紳士,有禮有涵,從容不迫;又像一位伺機而動的劍客,時機一到,利落出招,絕不拖泥帶水。</p><p class="ql-block">那時候,單位里很多同事都特別喜歡搭我們的車進山,新茶上市就去買茶葉,板栗熟了就買板栗……最多的是進山買木料。那年代,家里的家具全是自己備料,再請木匠手工打造。</p><p class="ql-block">“我坐別人車上山,一路心驚膽戰(zhàn),眼睛都不敢閉。只有坐老九的車,我能放心睡大覺?!边@是我最常聽到的夸贊。每到這時,我就會想起師傅當年對我的諄諄教誨,腦海中便浮現(xiàn)出他佯裝摔倒的那滑稽一幕。</p><p class="ql-block">師傅傳給我的本事,只要有機會,我也從不吝嗇,樂意教給他人。</p><p class="ql-block">記得一個深秋的夜晚,我和一位同事搭班,從武漢返回合肥。那時已經(jīng)晚上九點多,我正躺在休息座上小憩,卻總覺得車一陣加速、一陣剎車,極不平穩(wěn)。坐起來一看,原來正行駛在單車道段。開車的同事緊跟著一輛大貨車,前車剎他就剎,前車加速他也加速。</p><p class="ql-block">我暗暗嘆了口氣:這分明是沒遇到個好師傅啊。</p><p class="ql-block">我走到副駕駛座,開口說道:“速度降下來,跟車別跟這么近?!?lt;/p><p class="ql-block">老資格說話了,自然不用多費唇舌,他馬上照做。</p><p class="ql-block">等到和前車拉開較長一段距離后,我接著說:“好,保持跟前車同樣速度,跟著就行?!?lt;/p><p class="ql-block">小伙子意識到我要教他,立刻應(yīng)道:“好嘞,九哥。”不錯,還算聽話。要是他稍有猶豫,我大概也就懶得教了。</p><p class="ql-block">遠遠看見單車道盡頭出現(xiàn),我當即開口:“提速,追上去?!?lt;/p><p class="ql-block">只見他熟練地降檔、給油,車子迅速逼近貨車。說時遲那時快,前方貨車駛出單車道,右轉(zhuǎn)向燈一閃,回歸行車道。</p><p class="ql-block">小伙子也是聰明,不用我再多說,直接油門到底、推上六檔,車子如風一般從大貨車旁掠過,干脆利落,不帶走一片云彩。</p><p class="ql-block">漂亮。</p><p class="ql-block">他由衷佩服地說:“九哥,早就聽說您開車又快又穩(wěn),沒想到跟個車就有這么多門道!”</p><p class="ql-block">“那當然?!蔽覜]謙虛:“你想想,要是你一直緊咬著大貨車,它快你快、它慢你慢,出單行道人家讓行了,你卻得從三檔開始重新提速、超車,又耗油又費時。估計到現(xiàn)在,你也才剛超過來一半?!?lt;/p><p class="ql-block">說話間,后方那輛大貨車的燈光,已在夜色中漸行漸遠、忽明忽暗。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一轉(zhuǎn)眼,離開師傅已經(jīng)四十多年了。他是我駕駛路上的引路人,當年傳授的種種技巧,至今仍是我教人開車時引以為傲的底氣。</p><p class="ql-block">上個月帶著妻兒去大別山避暑,山路陡峭曲折。妻子望著車窗外險峻的山勢,忍不住對兒子感嘆:“這種路,只有你爸能開,我可真不敢?!?lt;/p><p class="ql-block">我一邊把控方向盤,一邊賣弄起師傅當年教的“秘籍”:“其實開山路,難的是右轉(zhuǎn)彎。左轉(zhuǎn)彎大家都會,不太容易出問題?!?lt;/p><p class="ql-block">“???為什么是右轉(zhuǎn)彎更難?”妻子的身體從第二排的女王座上微微前傾,顯出了興趣。</p><p class="ql-block">正說著,車子駛近一處右拐彎處?!澳憧?,”我順勢講解,“右轉(zhuǎn)彎要學會提前借一點對向車道。這樣有兩個好處:一是視野更開闊,能盡早發(fā)現(xiàn)對向來車;二是萬一需要向右打方向避讓時,也給右后輪留出更多余地?!?lt;/p><p class="ql-block">沒成想,吐沫橫飛之際,卻瞥見她早已被窗外綿延的翠色山巒所吸引,嘴里的“嗯嗯”聲完全是心不在焉的敷衍。</p><p class="ql-block">我不由得笑了。也是,家里有個現(xiàn)成的老司機,她費心學這干嘛?</p><p class="ql-block">望著遠山,不禁想起了師傅。師傅啊,您老若是坐在車上多好,瞧瞧您帶的徒弟還算合格嗎?</p><p class="ql-block">多想聽您老再夸我一句:“你小子還算爭氣,快趕上我啦!”</p><p class="ql-block">雖然,師傅教我的很多門道,隨著車輛的更新迭代、道路的修建完善,慢慢用不上了。</p><p class="ql-block">但師傅傳下來對工作一絲不茍、對技術(shù)精益求精的職場態(tài)度,將會繼續(xù)發(fā)揚光大,永遠傳承下去。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><a href="http://www.yizhoumo.com/5g6ud9uw?first_share_to=copy_link&first_share_uid=51328147&share_depth=1" target="_blank">林偉娟 那茶,那顛,那人 ——讀《我的第二任師傅》</a></p>