<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>?昵稱： 古道胡楊</b></p><p class="ql-block"><b>美篇號(hào)：11675052</b></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><b>七月的戈壁灘，驕陽(yáng)似火，烤的人透不過氣來(lái)，荒蕪寂靜的黑戈壁在陽(yáng)光的直射下，黑色的粗沙爍石也經(jīng)不住地面70℃度高溫烘烤，好似有水蒸氣在地平線上徐徐升起，形成沙漠戈壁特有的虛幻景象，猶如海市蜃樓一般，這里是最原始的戈壁荒灘。</b></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 愰惚中駛來(lái)兩臺(tái)軍車牌照的越野車（這里是邊境禁區(qū)，只有邊防部隊(duì)的車輛才會(huì)在這里出現(xiàn)）在地氣和陽(yáng)光折射下，忽隱忽現(xiàn)，漂浮不定。我陪同著軍區(qū)訓(xùn)練考核組，前往胡魯赤古特（野馬灘）邊防連，檢查訓(xùn)練“四配套”及訓(xùn)練情況。當(dāng)小車行駛到離小南山不遠(yuǎn)時(shí)，瞬間感到屁股一沉，隨之車頭猛的一個(gè)右轉(zhuǎn)彎，沙灘上劃出一道弧線，掀起滾滾黃沙。我隱約看到車窗右側(cè)飛蹦出一個(gè)黑色物體，片刻沙塵退去，看到小車輪胎在戈壁灘上連蹦帶跳的飛奔而去，足有百多米才搖搖晃晃的停了下來(lái)。待大家緩過神來(lái)，急忙從車上下來(lái)，繞車查看，發(fā)現(xiàn)右前側(cè)輪胎螺母全部脫扣，輪轂深陷砂石中。在邊防車輛出機(jī)械故障是習(xí)以為常的事情，當(dāng)即讓司機(jī)李文祥將輪胎滾了回來(lái)，重新按裝在輪轂上，慢慢的向連隊(duì)駛?cè)?，不過每個(gè)人心里都捏了一把汗，千萬(wàn)別再掉了，因?yàn)轳R上要過小南山了，就這樣走一段看一段，終于安全到了邊防連隊(duì)。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 野馬灘南面的小南山，是去邊防連的必經(jīng)之路。說是“路”，其實(shí)并無(wú)路，只是車轍壓出來(lái)的自然路</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 后來(lái)，同行的軍區(qū)教導(dǎo)大隊(duì)候勝亮副大隊(duì)長(zhǎng)說：“只見趙團(tuán)長(zhǎng)從車?yán)锵聛?lái)，背著手看了一下，就像什么事情沒發(fā)生一樣，命令司機(jī)裝好輪胎接著跑”。大隊(duì)長(zhǎng)接著說，一定要向軍區(qū)分管首長(zhǎng)匯報(bào)，邊防部隊(duì)車輛狀況太差了，團(tuán)長(zhǎng)座駕如此，何況連隊(duì)？這話的確是說到了我們心坎上，當(dāng)年邊防，尤其西部邊防的車輛狀況非常糟糕，經(jīng)費(fèi)少，車況差，路途遠(yuǎn)，路況不好，缺少配件，上面發(fā)的配件用不上，放在庫(kù)房里擺樣子。說實(shí)話，當(dāng)年不怕車輛出事故，就怕車輛趴窩耽誤事。這樣的事情還有幾次，都是有驚無(wú)險(xiǎn)，有一次巡邏回來(lái)已經(jīng)是夜晚，已經(jīng)看到了額濟(jì)納旗的燈光，小車照明燈在行駛中突然熄滅了，小車沖下了兩三米深的路基，多虧司機(jī)處理得當(dāng)，加之修路時(shí)推土機(jī)留下的松軟溝坎起到了緩沖作用。等把照明線路修好，找平緩處重新上了公路。當(dāng)時(shí)車上還有黨副團(tuán)長(zhǎng)，晚飯到劉助理家里，大家放開喝了頓“壓驚酒”。由此感嘆；世間很多事情都是瞬間發(fā)生，是不可預(yù)料和把控的，此刻只能聽天由命，全靠運(yùn)氣了。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 遙望遠(yuǎn)處低矮的、綿延不絕的、黑黝黝的山，簡(jiǎn)陋的越野車在搓板路上顛簸得厲害。沒有路，只有隱約的車轍。汽車時(shí)兒在河灘，時(shí)兒在戈壁灘，時(shí)兒在干枯荊棘叢中穿行，時(shí)兒慢行爬上山脊。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 我多次遇到過連隊(duì)的車壞在半路，有時(shí)是驕陽(yáng)似火的夏天，有時(shí)是寒風(fēng)瑟瑟的冬天，還有幾次是沙塵暴天氣，曾經(jīng)多次親眼看到戰(zhàn)士爬電桿用單機(jī)給團(tuán)里打電話求援，圍成一團(tuán)燒梭梭柴取暖，渾身黃沙蜷縮在汽車棚里躲避沙塵暴，遇到這樣的情況戰(zhàn)士們可能幾天沒有飯吃，這些都是走邊防經(jīng)常遇到的事。</b></h1> <p class="ql-block"><b>還有一個(gè)常見現(xiàn)象，我曾親眼看到一個(gè)邊防連隊(duì)的212小車，水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)都是用鐵絲捆綁吊著的，我問司機(jī)：“都這樣了，還能跑？”，小司機(jī)滿有把握的說：“能”！也只有邊防出來(lái)的司機(jī)才有這樣的膽識(shí)，如果讓內(nèi)地部隊(duì)的司機(jī)看到絕對(duì)傻眼了。我做為一團(tuán)之長(zhǎng)，也只能看在眼里，痛在心上，最后讓后勤修理所焊接一下了事，這是那個(gè)年代的真實(shí)狀況，這就是額濟(jì)納黑戈壁的路。如今，邊防車輛裝備已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，上圖是我在二號(hào)山拍攝的等待報(bào)廢的猛士牌運(yùn)輸車，看外表還有七成新，比起我們那個(gè)年代可是不知強(qiáng)多少倍了。</b></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 有一年，我到河南信陽(yáng)參加全軍的一個(gè)工作會(huì)議，結(jié)束后，有人提出去武漢，大家都感到太遠(yuǎn)而未去，武漢到信陽(yáng)全程210.2公里。在邊防，300公里是管段內(nèi)下轄的連隊(duì)，從來(lái)都是說走就走，沒有半點(diǎn)含糊，別說車是212，路是搓板路。在邊防官兵心里，只有祖國(guó)的神圣領(lǐng)土和肩負(fù)的責(zé)任。走邊防，首先要學(xué)會(huì)坐車，漫長(zhǎng)的邊境線，必須耐的住枯燥寂寞，這是硬工夫。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 小車班長(zhǎng)龔元壽駕駛的三菱車。八十年代初，上級(jí)配發(fā)的兩臺(tái)日本進(jìn)口三菱越野車，是當(dāng)時(shí)最好的車輛，速度快，越野性能好，用它跑邊防一直到報(bào)廢。從那時(shí)知道日本產(chǎn)的越野車性能是最棒的。</b></h1><h1><b style="font-size:18px;">到了九十年代初，解放軍3401工廠生產(chǎn)的燕京牌2020越野車是部隊(duì)列裝的裝備，用以取代北京212吉普車，官兵稱之為“鐵殼車”，除了密封好于北京212吉普，車寬敞外，動(dòng)能方面沒有大的變化。</b></h1> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">巡邏車行駛在邊境黑戈壁上。</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">乘直升機(jī)巡邏黑戈壁邊境線</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 內(nèi)蒙古軍區(qū)方成海副司令員（少將）看望哨所士兵。</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1><b style="font-size:18px;"> G7高速公路的建成，使邊防不在遙遠(yuǎn)。北京—烏魯木齊高速公路，簡(jiǎn)稱“京新高速”，是中國(guó)境內(nèi)連接北京市和新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市的高速公路，為中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)7條首都放射線中的第7條。</b></h1> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">高速公路通過邊防連駐地</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">這里是無(wú)人區(qū)</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">去野馬灘途中</b></h1><h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">很長(zhǎng)一段已經(jīng)是高速公路了</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 呼魯赤古特（呼魯赤古特在蒙語(yǔ)中是棗騮馬之意）邊防連距離邊境線近在咫尺，混凝土澆筑的院墻，四周幾百公里內(nèi)的戈壁灘沒有人煙，被官兵稱之為“野馬灘”。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 隱約看到訓(xùn)練場(chǎng)，這是離邊境線近在咫尺的訓(xùn)練場(chǎng)。可謂邊防“第一訓(xùn)練場(chǎng)”。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 內(nèi)蒙古軍區(qū)刁叢洲司令員（曾任63集團(tuán)軍軍長(zhǎng)，少將 ），阿拉善軍分區(qū)孟廷司令員看望野馬灘連隊(duì)。</b></h1> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">今日野馬灘邊防連</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px;">從野馬灘向西行不遠(yuǎn)，眼前出現(xiàn)了一片面積十分廣闊的平坦地，呈黃色又泛著白光，這就是著名的黃泥灘！千百年來(lái)，由于周邊殘留著少量的風(fēng)積黃土，夏季偶遇暴雨沖刷，雨水隨溝壑瀉下，水過此處洼地干涸沉積，成為方圓幾十公里的黃泥灘。汽車從上行過，平坦如鏡，極為平穩(wěn)，車轍縱橫交錯(cuò)，猶如迷宮一般，外人十有八九要迷路，無(wú)人敢夜間行駛。</b></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 九十年代初，一個(gè)冬天，我?guī)ьI(lǐng)機(jī)關(guān)工作組和各連長(zhǎng)，逐連進(jìn)行《綱要》驗(yàn)收，行至野馬灘邊防連，晚飯后，王立彬連長(zhǎng)提出連夜趕回清河口做準(zhǔn)備。清河口一帶是他的防地，地形熟悉，不到百公里路程，結(jié)果迷路在黃泥灘轉(zhuǎn)了一夜，為了避免越境，只得停留在黃泥灘等到天亮才判明方向。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 這里是蒙元時(shí)期的北方草原絲綢之路，是蒙古草原溝通歐亞大陸的商貿(mào)大通道，其由中原地區(qū)向北越過陰山（今大青山）穿越蒙古高原、南俄草原、直達(dá)地中海北陸的歐洲地區(qū)，是古絲綢之路的重要組成部分。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 我們要走的這條路很有名，是沿漢代以來(lái)的草原絲綢古駝道。其具體路線是從內(nèi)蒙古的歸化(今呼和浩特市)出發(fā)，穿越北方戈壁草灘，出明水，到達(dá)新疆古城(今奇臺(tái)縣)。這段路也稱“小西路”。</b></h1> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">古道上的烽燧斷壁殘?jiān)?lt;/b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 面前這條古道，匈奴人，月氏人，羌人，西夏人，蒙古人，文人騷客，達(dá)官貴胄，武將僧侶，呼韓邪單于的寶劍，霍去病的鐵騎，成吉思汗的大旄……那么多民族或部落的背影，都曾在這里閃現(xiàn)，然后消失，沉淀于歷史的記憶中。</b></h1> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">黑戈壁灘的巖畫</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">在國(guó)境線上</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">古墓佛塔</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">黑戈壁人類活動(dòng)遺址</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 戈壁來(lái)自蒙古語(yǔ)，意為地勢(shì)起伏平緩、礫石質(zhì)荒漠，戈壁地面表層細(xì)沙已被狂風(fēng)刮走，只剩下礫石鋪蓋，地面上缺水，植物稀少，人跡罕至。額濟(jì)納以西地區(qū)大部為這樣的地貌，是荒蕪人煙的黑戈壁。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 在沙漠戈壁中，白天沙石受太陽(yáng)炙烤，沙層表面的氣溫迅速升高。在無(wú)風(fēng)時(shí)，沙漠上空的垂直氣溫差異非常顯著，下熱上冷，上層空氣密度高，下層空氣密度低。當(dāng)太陽(yáng)光從密度高的空氣層進(jìn)入密度低的空氣層時(shí)，光的角度發(fā)生了改變，經(jīng)過光的折射，便將遠(yuǎn)處的景色呈現(xiàn)在人們眼前了。這就是沙漠中“海市蜃樓”形成的原因。</b></h1> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">太陽(yáng)照射下的戈壁灘常見景象</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1><b style="font-size:18px;"> “天上無(wú)飛鳥，地上不長(zhǎng)草，四季一個(gè)色，沙石隨風(fēng)跑”。這是戈壁灘的自然環(huán)境。戈壁灘冬天最低氣溫零下40攝氏度，到夏天地表溫度達(dá)70攝氏度，一年7級(jí)以上大風(fēng)260多天，春天沙暴肆虐時(shí)，黃沙滔天。戈壁灘年降水量37毫米，而年蒸發(fā)量超過3700毫米，被稱為三千年不倒的沙漠胡楊，都在這里絕跡。</b></h1> <h1><b style="font-size:18px;"> 戰(zhàn)士們?cè)谘策壜飞希Ｄ冒愕臒崂藫涿娑鴣?lái)，臉上有陣陣灼燙的感覺。這是體力和毅力的雙重“烤”驗(yàn)。在巴丹吉林沙漠深處，荒涼的生命禁區(qū)，戰(zhàn)士就是界碑，他們用青春丈量著每一寸土地！在綿延萬(wàn)里的祖國(guó)邊防線上，每一粒沙、每一塊石頭都是祖國(guó)的疆土。</b></h1> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">途中風(fēng)餐露宿</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <h1 style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">昔日邊防巡邏路</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px;">今日邊防巡邏路。在國(guó)家對(duì)邊防設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入與重點(diǎn)推進(jìn)下，邊防巡邏路迎來(lái)了翻天覆地的變化。曾經(jīng)制約巡邏效率的崎嶇土路、險(xiǎn)灘陡坡，如今已蛻變?yōu)槠秸麑掗煹难策壜罚瑸橹巫鎳?guó)邊境防線提供了堅(jiān)實(shí)的交通支撐。</b></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 今日野馬灘邊防連，巡邏途中進(jìn)行邊境情況處置演練。</b></h1><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px;">在邊防戰(zhàn)士的心中，戍邊就是衛(wèi)國(guó)，守防就是護(hù)土，他們身居偏遠(yuǎn)，胸懷祖國(guó)，腳踏邊地，不辱使命。無(wú)論是十幾個(gè)人的哨所，還是幾個(gè)人的點(diǎn)位，只要戰(zhàn)士在，就一定有國(guó)旗在！</b></p> <h1><b style="font-size:18px;"> 邊境管段最西的高峰界標(biāo)，左側(cè)為本人，上上世紀(jì)八十年代初，拍攝于巡邏途中。</b></h1> <p class="ql-block"><b style="font-size:18px;">今日新更換高峰界標(biāo)，三腳架依舊如故。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">?</b></p> <p class="ql-block"><b>追憶那段歲月，滿心皆是百感交集。日子一天天溜走，歲月的痕跡悄然刻下，而那份最初的信念，卻在時(shí)光沉淀中愈發(fā)堅(jiān)定，成為心底最珍貴的留存。</b></p> <p class="ql-block"><b>想起那些過往的日子，感慨便如潮水般漫上心頭。時(shí)光匆匆，留不住歲月的腳步，卻牢牢守住了那份支撐我們走過風(fēng)雨的信念，成為往后前行的力量。那真的是流逝的是歲月，留住的是信念。</b></p>