北美游日記(三十二)歸途一波三折

可燃上海作家

8月1日，多倫多迎來了一個多云的日子，日間最高氣溫為24攝氏度，夜間最低氣溫14攝氏度，氣候宜人。 當(dāng)日，我們夫婦二人早早起身，先是將寢用被褥拆換清洗并烘干，隨后才用餐。早餐過后，女兒與女婿外孫驅(qū)車送我們前往機(jī)場。 此次我們將搭乘中國東方航空公司的航班，啟程返回上海。 多倫多機(jī)場 　　今日，我在多倫多皮爾遜國際機(jī)場搭乘中國東方航空航班時，一段親身經(jīng)歷讓我深切感受到，源于東方的人文關(guān)懷正跨越山海，成為世界共通的溫暖語言。 臨近登機(jī)時，廣播中傳來溫和的提示音，除了常規(guī)的登機(jī)信息，特別強(qiáng)調(diào)將優(yōu)先為老年旅客、行動不便的殘障人士及攜帶嬰幼兒的家庭提供登機(jī)引導(dǎo)服務(wù)。 循聲望去，幾位東航地勤人員已主動走向等候區(qū)，微笑著向幾位拄杖的老人、乘坐輪椅的旅客示意，并細(xì)心詢問是否需要協(xié)助。 長久以來，“人文關(guān)懷”常被視為特定文化背景下的服務(wù)理念，而東航在異國機(jī)場的這一舉措，卻打破了這種認(rèn)知的邊界。 東方航空老殘幼旅客優(yōu)先登機(jī) 歷經(jīng)十四個小時的飛行，完成11812公里的航程后，航班終于8月2日19時抵達(dá)了上海浦東機(jī)場上空。彼時，心中難掩興奮——再過幾分鐘，飛機(jī)便將降落。先前因一夜未眠積攢的倦意，也在此刻悄然消散。 我注視著機(jī)上的航行屏幕，卻見飛機(jī)正于浦東上空盤旋不止。顯然，航班原定19時抵達(dá)浦東機(jī)場的計劃已無法如期實(shí)現(xiàn)。 片刻后，機(jī)艙廣播響起：“因浦東機(jī)場天氣原因，本次航班將轉(zhuǎn)至虹橋機(jī)場降落，敬請各位旅客理解。”聽聞此訊，我不禁想到，原本已在浦東機(jī)場等候的駕駛員小宋，此刻恐需調(diào)轉(zhuǎn)方向，前往虹橋機(jī)場。 19時35分，飛機(jī)在虹橋機(jī)場平穩(wěn)落地。艙內(nèi)旅客懸著的心總算放下，眾人紛紛起身，或整理行李，或急于轉(zhuǎn)機(jī)前往其他目的地。然而，機(jī)艙門遲遲未開，旅客們在原地站立許久，部分人只得退回原座位。 我打開手機(jī)，好友們的微信消息接連傳來：“到上海了嗎？”“飛機(jī)落地了嗎？回家后務(wù)必好好休息?！?lt;/p> 虹橋機(jī)場一浦東機(jī)場 　　恰在此時，廣播再次播報：“旅客們請注意，當(dāng)前浦東機(jī)場天氣已恢復(fù)正常，本次航班將返回浦東機(jī)場降落。目前飛機(jī)正在加油，我們正等待塔臺通知，請大家耐心等候?！贝藭r已是20時45分。眾人重新落座，安靜等候。這趟航班的旅客多來自加拿大，整體素養(yǎng)較高，期間無人表露怨言。 直至21時44分，飛機(jī)才起飛前往浦東機(jī)場。22時許，航班抵達(dá)浦東機(jī)場。辦理出關(guān)手續(xù)、等候行李、出機(jī)場，坐上小宋的車時，已是23時30分。回到家中洗漱完畢，躺到床上時，已是8月3日凌晨2時。 此番歸途一波三折，可見旅行之中，除了經(jīng)濟(jì)上的投入，更需承受精神與體力的雙重消耗。

北美游日記(三十二)歸途一波三折

可燃 上海作家

可燃上海作家