<p class="ql-block"> 記得大學(xué)時年級組織大合唱，我寫了朗誦詞，其中有一句：“巍巍昆侖，滾滾長江，五星紅旗迎風(fēng)飄揚”。此后多次穿越長江，2020年夏走川甘環(huán)線時還到過萬里長江第一縣。自從乘青藏列車隔窗遙望昆侖山，就期待有一天與之有更近距離的接觸，這次終于如愿以償了。但要像前幾篇那樣用一種顏色來概括昆侖之美，還真難住我了。沿著青藏公路走進可可西里，一路上都與昆侖山相伴。兩磅有如卓爾山植被的嫩綠，有如翡翠湖那樣青蘋果綠湖泊，更有遠處雪山頂上的潔白，還有高原天空特有的蔚藍，以及藍藍的天上飄浮的一片片一堆堆白云，還終于見到我們刻意尋覓的藏野驢藏羚羊，這一切整合成一幅立體的畫卷，那只有一個詞可以形容，那就是——雄渾！</p> <p class="ql-block"> 探訪昆侖山的行程從格爾木開始，早就聽說過這是因青藏公路和鐵路而生的城市，也知道慕生忠將軍帶領(lǐng)一千多人，在一片荒野上插上木板時所發(fā)出的豪言壯語：“格爾木就在這里”。如今這里已有20萬人口，算是西北重鎮(zhèn)了。由于前一天無人機降落大柴旦鹽湖時槳葉受損，出發(fā)前匆忙未帶備用，當(dāng)晚搜索發(fā)現(xiàn)格爾木竟然有兩家大疆專賣店，便試著打電話給一家22點才歇業(yè)的店鋪，回答竟然說有現(xiàn)貨，趕緊來，我說次日下午才能到。到了才發(fā)現(xiàn)，店鋪竟然在鬧市區(qū)，換槳葉時老板娘還接到要買Air無人機的電話，她告知對方說昨晚叫你過來今早又不趕緊過來，那個型號僅有的一臺中午剛有人來買了，如果真要，得過兩天。對這些新潮產(chǎn)品有如此的消費能力，看來格爾木還真有大城市的范。安裝好槳葉，我頂著烈日步行近兩公里回酒店，就是想好好看看這個昆侖山邊緣的城市，發(fā)現(xiàn)一條主干道就叫中山路，還有中山路小學(xué)和中山賓館，倍感親切。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 青藏和川藏公路都是在1954年12月25日通車的，估計有向毛主席生日獻禮的意思。行程原計劃是要穿越昆侖大峽谷的，可惜由于前幾天下雨，好像有個水庫需要向峽谷泄洪故水流??，出于安全考慮峽谷無法通行。那就只好沿著青藏公路到索南達杰保護站再折返，這一來一回就是近五百公里了，而且全程基本都在修路，路面坑坑洼洼，一路都在顛簸，海拔最高處有四千七百米，幸好我基本沒啥不適。當(dāng)天我刻意穿上原打算在冷湖石油小鎮(zhèn)穿的綠軍裝，在昆侖山大峽谷入口處縱身跳躍，在沿途有昆侖山、可可西里和三江源標(biāo)識的地方也留下了綠軍裝的照片，也算是圓了兒時的軍旅夢吧。</p> <p class="ql-block"> 高原修公路確實不容易，據(jù)說大部分都是凍土，沿途看見基本完工的路面都要鋪上一層石子，上面還并排鋪設(shè)直徑約1米的排水管，估計是引流山洪以免沖垮路面。途中看見索南達杰的雕塑，我恭敬地鞠躬致敬。在索南達杰保護站，再次回顧他守護藏羚羊的英勇事跡，對著地圖增進了對可可西里和三江源范圍的認知。其中的志愿者還是來自南京的大學(xué)生，據(jù)說在此地服務(wù)一周。還真羨慕他們，假如我們也能在這昆侖腹地多停留些日子，一定會看到更多珍稀的高原動物，對這片高原凈土的雄渾之美也會有更深的感悟。</p>