單車漫游川西，夢(mèng)想竄上了高原（一）國道318之旅

細(xì)雨清風(fēng)

川西高原是中國山水的天花板，也是藏族同胞的聚集區(qū)。橫斷山脈貫穿整個(gè)川西大小環(huán)線，蜀道之難，難于上青天，應(yīng)該就是對(duì)橫斷山脈的最好詮釋。近年來的網(wǎng)紅公路，國道318和國道317是川西大環(huán)線的重要路段，從四川進(jìn)藏必須要走這兩條國道。川西大環(huán)線除了雅安市的一部分管轄區(qū)域之外，其余的大面積都是甘孜藏族自治州和阿壩藏族羌族自治州管轄，兩個(gè)自治州管轄面積超過23萬平方公里，人口也就190多萬，地廣人稀，山高水長，地址結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，雪山，高原草地，峽谷溪流，大江大河出神入化，植物多樣。有人說，中國的風(fēng)景七分在四川，四川的風(fēng)景七分在川西，這點(diǎn)一點(diǎn)不過分，走在川西大小環(huán)線，你可以進(jìn)一步說，川西大小環(huán)線獨(dú)占了四川百分之八十的最美景觀。川西大小環(huán)線的藏區(qū)只有兩種“生命體”，一個(gè)是神，一個(gè)是人，而我們漢族區(qū)域還有一種生命體，那就是“鬼”?！安刈逋男腋＞€很低”，一位加絨藏族的司機(jī)所言極是。藏族同胞高原紅的臉上總是洋溢著燦爛的笑容，他們是發(fā)自內(nèi)心的，他們有豐富的精神世界，他們無比信仰神靈，他們心目中沒有“鬼”，然而他們的物質(zhì)追求是如此的簡單，青稞，酥油就是他們一日三餐的標(biāo)準(zhǔn)。他們才是高配的精神世界，低配的物質(zhì)生活。川西大小環(huán)線，最突出的特點(diǎn)就是海拔和氣溫的變化。對(duì)于高海拔，這是每一個(gè)進(jìn)入高原必須重視的問題，但也不要過分解讀，每個(gè)人進(jìn)入高原都會(huì)有或多或少高原反應(yīng)，特別是騎行人，決不能以自己的過往經(jīng)驗(yàn)對(duì)待高原反應(yīng)。我的騎行歷程告訴我，適應(yīng)高原反應(yīng)，唯一的辦法就是慢慢騎，縮短目標(biāo)距離，不可盲目自信。對(duì)于氣溫，川西大小環(huán)線一天四季，夏天短，春秋長，冬天一直在眼前，所以，夏季走川西大小環(huán)線，必須按照春秋著裝。本文將以我的騎行軌跡記錄這段經(jīng)典線路，一是留存回憶，二是分享見聞。本次川西大小環(huán)線騎行起始組隊(duì)6人，翻過折多山之后，因高原反應(yīng)退出2人，余下的4人（自由風(fēng)，山里人，北大荒，毛毛）完成了大環(huán)線，自由風(fēng)，毛毛，山里人又走了小環(huán)線，實(shí)際騎行30天，騎行總里程約2200公里，與國道318川藏線里程相當(dāng)。 川西大環(huán)線騎行攻略簡版 計(jì)劃騎行時(shí)間為一個(gè)月，來回乘車需要6天時(shí)間，全程需要大概36天左右。川西大環(huán)線風(fēng)景壯美，充滿挑戰(zhàn)與驚喜。以下是以成都為起點(diǎn)的騎行攻略： 一、行程安排 第1天：成都 - 雅安（約140公里） 第2天：雅安 - 天全（約50公里） 第3天：天全 - 瀘定（約80公里） 第4天：瀘定 - 康定（約60公里） 第5天：康定 - 折多塘 - 新都橋（75） 第6天：新都橋 - 雅江（約60公里） 第7天：雅江 - 理塘（約130公里） 第8天：理塘 - 兔兒山 - 海子山 - 桑堆鎮(zhèn)（約160公里） 第9天：桑堆鎮(zhèn) - 稻城（約30公里） 第10天：稻城 - 日瓦鎮(zhèn)（香格里拉鎮(zhèn)，約70公里） 第11天：日瓦鎮(zhèn) - 亞丁景區(qū)游玩 - 日瓦鎮(zhèn) 第12-14天日瓦鎮(zhèn) - 理塘（約230公里，3 - 4天） 此段行程基本是返程，路線與之前相似，但方向相反，可根據(jù)自身情況調(diào)整行程速度和休息時(shí)間。注意合理安排補(bǔ)給和住宿點(diǎn)，確保安全返程。 第15-16 理塘-巴塘（177）沿S217省道騎行，路況較為復(fù)雜，有較多爬坡和下坡路段。 第17-19天：巴塘-甘孜- 德格（約277公里） 第20-22天：德格-爐霍（277）23爐霍 - 翁達(dá) - 洛若鎮(zhèn)（約100公里） 從爐霍出發(fā)，沿G317國道騎行，路況較好。在翁達(dá)補(bǔ)充一些物資后繼續(xù)前行。 第24天：洛若鎮(zhèn) - 色達(dá)（約40公里） 騎行至色達(dá)佛學(xué)院。途中可欣賞到壯觀的紅色僧舍建筑群逐漸出現(xiàn)在眼前。 參觀色達(dá)佛學(xué)院，感受濃厚的宗教氛圍。可徒步或乘坐公交車前往壇城等景點(diǎn)。晚上可欣賞佛學(xué)院的夜景，但要注意保暖和安全。之后返回洛若鎮(zhèn)住宿。 第25天：色達(dá) - 泥朵鎮(zhèn)（約80公里） 第26天：泥朵鎮(zhèn) - 壤塘（約80公里） 第27天：壤塘 - 馬爾康（約100公里） 第27-30天。馬爾康 - 成都（約360公里，） 川西大小環(huán)線實(shí)際騎行路線Day1（5.24）成都西站-崇州川藏線零公里（35km）；Day2（5.25）崇州川藏線起始點(diǎn)-邛崍市-雅安市（106km）;Day3（5.26）雅安57318驛站-天全縣城-新溝村（90km）；Day4（5.27雨休）；Day5（5.28）新溝村-二郎山隧道（海拔2170）-瀘定縣（30km）;Day6（5.29）瀘定縣-康定市（50km）;Day7（5.30）康定市-折多塘（60km）;Day8（5.31端午節(jié)）折多塘-折多山（海拔4298）（21）-新都橋39km；Day9(6.1)新都橋-高爾寺隧道（海拔3934）-雅江縣（41）-相克宗（20）；Day10（6.2）相克宗-天路十八彎-剪子彎山（海拔4288）-卡子拉山（海拔4718）-紅龍鄉(xiāng)（80km）;Day11（6.3）紅龍鄉(xiāng)-理塘縣（世界高城海拔4140米）36km;Day12（6.4）理塘縣-禾尼鄉(xiāng)所波大叔驛站63km;Day13（6.5）禾尼鄉(xiāng)-海子山（海拔4685）-德達(dá)鄉(xiāng)（57km）;Day14（6.6）德達(dá)鄉(xiāng)-松多鄉(xiāng)-歐帕拉山隧道-白玉縣沙馬鄉(xiāng)（84km）;Day15（6.7）沙馬鄉(xiāng)-蓋玉鎮(zhèn)-米拉山-絨蓋鄉(xiāng)-白玉縣城（92km）;Day16（6.8）白玉縣-金沙鄉(xiāng)-西藏江達(dá)縣崗?fù)墟?zhèn)崗?fù)写澹?0km）.;Day17(6.9)崗?fù)写?德格縣（30km）;Day18（6.10）德格縣-河洛洞鄉(xiāng)-雀兒山隧道（海拔4378米，長度7079米）-馬尼干戈鎮(zhèn)（94km）;Day19（6.11）馬尼干戈-錯(cuò)阿鄉(xiāng)-甘孜縣（95km）;Day20（6.12）甘孜縣-洛戈梁子（海拔3880）-瓦亞村（44km）;Day21（6.13）瓦亞村-卡薩湖-爐霍縣（58km）;Day22（6.14）爐霍縣-老折山-甕達(dá)-楊各鄉(xiāng)-洛若鎮(zhèn)（120km國道548全線修路）；Day23（6.15）游覽色達(dá)五明佛學(xué)院一天。Day24（6.16）洛若鎮(zhèn)-甕達(dá)鎮(zhèn)（搭車65）-大伊里村（67km）;Day24（6.17）大伊里村-觀音橋鎮(zhèn)（55km）;Day25（6.18）觀音橋鎮(zhèn)-馬爾康市（72）；Day26（6.19）馬爾康市-金川縣（80公里下雨搭車）-安寧鎮(zhèn)（50km）乾隆御碑；Day27（6.20）安寧鎮(zhèn)-中國碉王-丹巴縣城（60km）;Day28（6.21）丹巴縣-小金縣-沃日鎮(zhèn)（82km）;Day29（6.22）沃日鎮(zhèn)-達(dá)維鎮(zhèn)-四姑娘山鎮(zhèn)（42km）;Day30（6.23）四姑娘山鎮(zhèn)-巴郎山隧道（海拔3850，長度7950米）-臥龍鎮(zhèn)（80km）;Day31（6.24）臥龍鎮(zhèn)-耿達(dá)鎮(zhèn)-映秀鎮(zhèn)-都江堰市（77km）;Day32（6.25）都江堰市-成都郫都區(qū)（50km）;Day33（6.26）郫都區(qū)-成都西站18公里。 初識(shí)國道318，川西大環(huán)線起步。 5月24日早上8點(diǎn)在成都西站下車，與從西安趕來的楊子匯合，然后，馬不停蹄繼續(xù)前往成都下轄的衛(wèi)星城崇州市，騎行35公里，找到國道318川藏線起始點(diǎn)。崇州市，就是川藏線318的成都零起點(diǎn)，在起點(diǎn)處，遇到了眾多騎行者打卡。 全體隊(duì)員在國道318零起點(diǎn)打卡 遇見摩旅愛好者 崇州川藏線起始點(diǎn)，每年都有騎行節(jié)，氛圍濃厚，氣勢(shì)恢宏，洋溢著幸福和快樂。 正式踏上國道318，全體隊(duì)員精神飽滿，斗志昂揚(yáng)，快樂出發(fā)。 初上國道318，隊(duì)員們情緒飽滿，興奮異常，信心爆棚。 川藏南線的起始點(diǎn)莊重?zé)崃?，寬敞大氣的氛圍，體現(xiàn)了尊重和祝愿！展示了決心和力量。 在低海拔尚有闊葉林帶，可以遮陰避暑。 邛崍市，號(hào)稱中國酒都，這里酒廠星羅棋布，那些朗朗上口的大牌明星酒，在這里都能找到“娘家”。川酒聚集地，白酒產(chǎn)業(yè)帶，白酒制造廊道，還有“中國白酒村”。 雅安市房車營地，建筑風(fēng)格高端前衛(wèi)。 前方就是雅安市，此行的第一個(gè)地級(jí)市，對(duì)這座城市充滿著期待和向往。三雅之城“雅女，雅雨，雅魚”，號(hào)稱“雨都”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年有254天是下雨天。 早晨出發(fā)前，雅安57318客棧老板特意告訴大家，走到這里別進(jìn)隧道，按照提示走，就是為了進(jìn)這個(gè)景區(qū)。感謝老板的良苦用心。 天全縣一川菜館，四川電視臺(tái)推薦品牌，這里的川菜正宗，尤其是麻婆豆腐，絕對(duì)的正宗。 紫石關(guān)，就是個(gè)民宿村，依歷史發(fā)生地而建的旅游景點(diǎn)，村中民宿眾多。 熊貓大道的交匯處，沿喇嘛河一直新溝村。 雨休，在新溝村憑吊二郎山隧道筑路英雄紀(jì)念館。我們?cè)谛聹洗迤疯b了著名的“雅雨”，這雨足足下了一天，同住的年輕騎友都冒雨騎行趕路，而我們選擇了雨休。 新溝村是進(jìn)藏線路的重要驛站聚集村落，這里民宿眾多，可以滿足旅行需要。 二郎山隧道是四川通往西藏的重要交通樞紐，這條隧道的貫通意義重大，是新中國交通建設(shè)史上的里程碑。著名的歌曲“歌唱二郎山”就是取自這里。 5 月28日，新溝村出發(fā)，目的地是瀘定縣，騎行52公里。今天的行程有兩個(gè)重點(diǎn)，一個(gè)是翻越二郎山過4176米長的隧道；第二個(gè)重點(diǎn)是參觀瀘定橋并紀(jì)念館。一早上7點(diǎn)半從新溝服務(wù)站出發(fā)，連續(xù)騎行20公里上坡，海拔從1414米到達(dá)二郎山隧道2180米，逆青衣江而上，昨日的降雨，讓青衣江流域水流量劇增，國道兩側(cè)的大山郁郁蔥蔥，水霧繚繞，云蒸霞蔚，好似一場二郎山云夢(mèng)?！案吒叩亩缮健痹?jīng)是我兒時(shí)引以為傲的詩和遠(yuǎn)方，多年的夢(mèng)想，今天照進(jìn)了我的現(xiàn)實(shí)，花甲之年，騎行自行車登上了我人生中海拔最高最長的隧道，對(duì)于騎行達(dá)人來講，這只不過是一次歷練而已，但對(duì)于我來說，應(yīng)該是一次突破。“走出大山不易，走進(jìn)大山更難”，大山之外的我，對(duì)于大山充滿著幻想，這山里有沒有住著神仙？ 瀘定，紅色之城。家喻戶曉，婦孺皆知的解放戰(zhàn)爭“飛奪瀘定橋”的歷史發(fā)生地。 二郎山觀景臺(tái)，遠(yuǎn)眺大渡河。 瀘定縣城，在大渡河兩岸，群山環(huán)繞，地勢(shì)險(xiǎn)峻，奔騰咆哮的大渡河，一瀉千里。設(shè)身處地，深深感受飛奪瀘定橋是多么的勇敢，英勇無畏的紅軍戰(zhàn)士，為新中國的成立貢獻(xiàn)了青春和熱血。 聞名新中國的“飛奪瀘定橋”，是中國工農(nóng)紅軍長征中的偉大勝利！是近代戰(zhàn)爭史上偉大的創(chuàng)舉！是紅色革命的永久里程碑！走進(jìn)瀘定，紅色革命基因和紅色文化傳承的氛圍立刻拉滿。5???29日是中國工農(nóng)紅軍飛奪瀘定橋90周年，今晚瀘定紅色文化廣場將上演燈光秀。 （5.29）瀘定到康定星月客棧50公里，海拔從1300米上升到2508米，一路上坡，體驗(yàn)到了海拔提高騎行的強(qiáng)度，下午3點(diǎn)半全體隊(duì)員安全到達(dá)目的地。溯大渡河逆流而上，溫度漸漸降低，自然風(fēng)景獨(dú)好，貢嘎山和大渡河上的“基建狂魔的作品”超級(jí)震撼，一路風(fēng)塵苦旅，終于被大山大河文化釋解排空。 野外生長的大片仙人掌，??山遍野。 跨過大渡河，穿越崇山峻嶺高架路橋，堪稱川西超級(jí)工程，絕對(duì)震撼。 之所以稱之為超級(jí)震撼工程，這條路不僅高架越過大渡河，還有穿過貢嘎山脈的多個(gè)阻礙，隧道和高架立交組合，大渡河上的高架猶如一條紅色飄帶，在夜晚的燈光中璀璨奪目。 康定市，甘孜藏族自治州的首府。康定情歌的誕生地，折多河穿城而過，尤其康定夜景聞名四川，享譽(yù)全國。 康定的夜色撩人，康定的燈光秀迷人，康定情歌永遠(yuǎn)都是那么的婉約。 情歌廣場打卡，位于康定市中心的市民休閑廣場，每天晚上都有歌舞表演。 位于西嶺雪山腳下的康定新城。 在康定新城觀景臺(tái)眺望西嶺雪山，位置絕佳，雪山傲立蒼穹之下。 到了康定漸漸感到“冷”和“涼”，高原氣候已經(jīng)導(dǎo)入，所以，從康定到折多塘，調(diào)整性騎行，避免高原反應(yīng)，更要預(yù)防感冒。路程雖短，海拔提升很高，一路大上坡。今天關(guān)注的重點(diǎn)就是“雪山”，康定之所以“涼快”，源于雪山。此時(shí)，正是康定的夏天，但冬天從來沒有走遠(yuǎn)，春天也是尾隨其后，一天三脫三換習(xí)以為常，一天走過三季，冬天就想隱身一樣，躲在第三維度的“雪山”上，春天也是尾隨在夏天身后，在風(fēng)吹雪山的第二維度攜帶到夏天。 在折多塘遠(yuǎn)眺雪山。 入住折多塘57318客棧。這是整個(gè)57318客棧中檔次最高設(shè)施最好的賓館，入住的第二天正好是端午節(jié)，酒店特意準(zhǔn)備了粽子和煮蛋。 在折多塘觀西嶺雪山是最佳角度。 今天的騎行才是真正意義上的攀登，也是考驗(yàn)隊(duì)員適應(yīng)高原反應(yīng)的重要門檻。走過川藏線的人說，過了折多山，你就走了一半的高原，這句話看似有些夸張，但至少過了折多山，你才有了信心奔赴接下來的一道道高山埡口。折多塘-折多山（21公里）-新都橋（39公里），海拔上升到4298米（折多山），今天的折多山埡口熙熙攘攘，車水馬龍，游人如織，出現(xiàn)了嚴(yán)重的堵車。折多山山路十八彎，虐人無比，非同一般。第一次走到了雪山跟前。折多山就是一張答卷，一道測試題，一個(gè)門檻，更是騎行人的試金石。 折多山，川藏線第一個(gè)高山埡口，據(jù)說每天都是車水馬龍，堵車是經(jīng)常的，特別是節(jié)假日更甚。今天端午節(jié)，車流人流疊加，更顯擁堵。 這張照片是山東騎友為我精心拍攝的，不愧為是攝影愛好者，這片子就是經(jīng)典。 攝影天堂新都橋。我到?jīng)]感覺到有什么特殊的地方，但周圍的高山草原，確實(shí)都是電腦的桌面壁紙。 從折多山順坡，大約15公里就進(jìn)入新都橋鎮(zhèn)境內(nèi)，又是一個(gè)新亮點(diǎn)。 彎彎曲曲，起起伏伏的盤山公路，串聯(lián)起一路美好。 從攝影家的天堂新都橋出發(fā)，翻越海拔4000米長度5682米的高爾寺隧道，順坡41公里到達(dá)中國面積最小的縣城-雅江。然后轉(zhuǎn)場國道318最長大坡相克宗入住，騎行80公里。新都橋，是一個(gè)知名度相當(dāng)高的旅游重鎮(zhèn)，號(hào)稱“攝影家的天堂”，我等非攝影家，沒有感覺有什么特別之處，新都橋處于一個(gè)狹長的大峽谷中，旅游元素相當(dāng)成熟，各種旅游業(yè)態(tài)星羅棋布，藏式風(fēng)格酒店民宿，高中低檔應(yīng)有盡有。同時(shí)，新都橋鎮(zhèn)還是川西小環(huán)線的樞紐節(jié)點(diǎn)，從這里可以去墨石公園，魚子西，走丹巴縣回成都方向。雅江縣城面積很?。h城0.5平方公里），縣城就在雅礱江狹小的峽谷之中，大山包圍，環(huán)境清幽，意境高遠(yuǎn)。今天騎行高山峽谷之中，藍(lán)天白云，偶遇高山杜鵑花，這是對(duì)我們的一種獎(jiǎng)賞。 這是櫟葉杜鵑，它通常5 - 6月開花，9 - 10月結(jié)果，生于海拔3300 - 4200米的高山杜鵑灌叢中或冷杉林下，在中國主要分布于四川、云南和西藏。在川西大環(huán)線雅江境內(nèi)有廣泛分布。 從高爾寺隧道下來大順坡，“城市立交版”的國道，高架橋一個(gè)連接一個(gè)，仿佛賽道一樣，驚險(xiǎn)刺激。 映入眼簾的藏族村落，藏式風(fēng)格沖擊我的視野，把我導(dǎo)入藏族同胞的生活之中。 中國松茸之鄉(xiāng)--八角樓。處處都是松茸之鄉(xiāng)的元素。 中國最小的縣城--雅江縣城。前年在漢中走過佛坪縣，他們倆都是小縣城，哪個(gè)更小？以我的認(rèn)知，最小的縣應(yīng)該是佛坪，不僅人口少，城區(qū)面積小，管轄面積更??；然而雅江縣，人口雖然不多，縣城也非常小，但其管轄區(qū)域面積很大，應(yīng)該超過10000平方公里。 相克宗57318驛站。 這么高，那么美，此生不騎必后悔。騎行第八天（規(guī)劃路線第十天）。相克宗-天路十八彎-剪子彎隧道（海拔4288米）-卡子拉山（海拔4718米）-紅龍鄉(xiāng)牧家騎友驛站80公里。今天騎行難度堪稱川藏線第二高度，一路上坡達(dá)到50公里，翻越海拔超過4000米以上的高山兩座，過了剪子彎隧道之后，才是真正意義上的天路，始終海拔4000以上，國道318在高山之巔，白云之下，“高處不勝寒”，尤其是山風(fēng)很大，騎行難度5個(gè)星。今天騎行是真正意義的高原天路，始終在海拔4000米以上的高原行走，車輪與天同高，車輪在山巔上，與大山平行，除了低矮的草叢，沒有一顆沖出地平面的木本植物。此行入住的紅龍鄉(xiāng)牧家騎友驛站是藏民經(jīng)營，條件極其艱苦。從卡子拉山下山放坡紅龍鄉(xiāng)，本以為是輕松愜意的事，徬晚的大逆風(fēng)和低溫，讓你欲罷不能，紅龍鄉(xiāng)，進(jìn)藏線路的一個(gè)關(guān)鍵驛站。 早上從相克宗出發(fā)，開啟最有挑戰(zhàn)的高原天路騎行。 從不同角度眺望天路十八彎，都有不同的震撼力。 一路彎彎曲曲，一路暢快淋漓，一路艱難跋涉，登上埡口那一刻，回望走過的路，一切的努力都是值得的。 爬完十八彎，翻過剪子彎，接著就是卡子拉山，始終在4000米以上海拔的天路上騎行，對(duì)于初次走上高原的我們是一次考驗(yàn)，也是一次測試，更是一次挑戰(zhàn)。 享受著“高處不勝寒”，有點(diǎn)起舞弄清影的飄飄然，高原草場，一望無邊，天空，大山，還有靈動(dòng)的我們。在常人看來，我們就是找罪受，但你走上這條路，在藍(lán)天白云之下，那種“高高在上”的感覺，可以說心曠神怡，“天高絕頂我為峰”不在是豪言壯語，而是真的照進(jìn)了你的這一刻。 蟄伏在山間彎彎繞繞的路，這是一條村路，我稱之為“中國海拔最高醉美的鄉(xiāng)村公路”，能在中國鄉(xiāng)村公路排行榜三。 這么高，這么美，不拍美照必后悔。 享受天空之城給予的一切福利，盡管空氣稀薄，但純凈的天空里，飄飛的是你最遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。登高不一定能夠望遠(yuǎn)，但一定能夠望穿。 上午走馬觀花游覽勒通古城，千戶藏宅，長青春科爾寺，理塘大白塔，從理塘西大門出城，沿國道318騎行禾尼鄉(xiāng)。今天騎行路線海拔沒有升高，只是在4000米海拔起伏行進(jìn)，一路雪山或隱或現(xiàn)，高天云海相隨，美麗的毛婭大草原牦牛如星星點(diǎn)綴其中，高山特有的不知名藍(lán)色野花漫山遍野，時(shí)不時(shí)土撥鼠串來串去，“高風(fēng)”裹挾著來自雪山的涼意吹得瑟瑟發(fā)抖。高反，高風(fēng)，高涼，一直是高原騎行的標(biāo)配數(shù)據(jù)。 世界高城理塘，海拔4140米，在這里住宿休整半天，游覽勒通古城藏寨，氧氣的供給不足以消費(fèi)的需要，走起路來有些吃力，但沒有阻擋我們的好奇心，打卡了理塘縣城的所有熱點(diǎn)，長青科爾寺，大白塔，以及勒通古城。 長青春科爾寺 登高遠(yuǎn)眺理塘縣城，這是唯一一座建在高山之巔的縣城。 高原精靈--土撥鼠。高原草場除了牦牛這個(gè)主人之外，也許就是不懼高海拔氣候的土撥鼠啦。開闊的草場上，有許多洞穴，土撥鼠上躥下跳，動(dòng)如老鼠，體型如兔子。 從理塘縣禾木鄉(xiāng)所波大叔驛站-出發(fā)到達(dá)德達(dá)鄉(xiāng)56.5公里。海拔禾尼鄉(xiāng)4200米-海子山4685米-德達(dá)鄉(xiāng)3600米入住，從高海拔到海拔下降，不僅溫度升高，植被由荒漠到繁茂，身體也感覺舒服了很多。禾尼鄉(xiāng)所波大叔驛站是57318和心旅的雙重驛站，是川藏線上性價(jià)比很高、騎友口碑不錯(cuò)的騎行驛站，親身體會(huì)所感所見，食宿條件溫馨舒適，尤其是兩餐對(duì)騎友很“友好”，牦牛肉燉土豆不限量，非常有針對(duì)性；住宿的房間周圍通透的玻璃窗，抬頭望見雪山和草原，服務(wù)熱情親切。今天翻越318上第六座高山-海子山，禾尼鄉(xiāng)是高海拔毛婭大草原，除了牦牛養(yǎng)殖業(yè)，沒有其他的農(nóng)牧業(yè)，遼闊的大草原與國道318以及在建的川藏鐵路交相輝映，連綿不斷的雪山和藍(lán)天白云更像一副山水畫。過了海子山，一眼看見姊妹湖，攀爬的辛苦，高原缺氧和冷風(fēng)逆風(fēng)的折磨瞬間消解放空。海子山兩側(cè)，一邊是荒漠草原，雪山遠(yuǎn)眺，一邊是綠色盎然，山水環(huán)繞。禾尼鄉(xiāng)和德達(dá)鄉(xiāng)，因海子山而“冰火兩重天”。 海子山之下姊妹湖，高原明珠，高原寵兒，遠(yuǎn)望如明鏡高懸的眼睛傲視蒼穹。 在攀爬海子山的過程中，逆風(fēng)登高，高原缺氧，在最后的一公里，真的是騎不動(dòng)了，推起來都很艱難，當(dāng)?shù)巧虾Ｗ由侥且豢?，所有的疲勞感蕩然無存。 河流遠(yuǎn)處就是正在建設(shè)的川藏鐵路，在高山峽谷之中基本上都是高架橋和隧道，造價(jià)之高，成本之大，條件之艱巨，只有大中國才有如此的力量。 盡管很累，依然還要記錄這段壯美。國道318線上騎行了12天，已經(jīng)適應(yīng)了川藏南線的騎行節(jié)奏，前方就是西藏的芒康，有些意猶未盡，還有旅途結(jié)識(shí)的新友，但我們的行程是川西大小環(huán)線，不得不告別國道318，明天我們就要從巴塘縣德達(dá)鄉(xiāng)踏上國道215，期待一路美好！

單車漫游川西，夢(mèng)想竄上了高原（一）國道318之旅

細(xì)雨清風(fēng)

單車漫游川西，夢(mèng)想竄上了高原（一）國道318之旅