來都來了 2

glassstick

去武隆嗎？去大足石刻嗎？療休養(yǎng)行程一般都是安排就近市內游覽，稍遠的武隆和大足石刻景區(qū)都是需要自費的，但最糾結的還是這么熱的天在景區(qū)里面跑，這罪受得值不值呢？可是，來都來了，你不能總窩在酒店里吧？ 武隆被譽為“世界喀斯特生態(tài)博物館”，地處武陵山與大婁山結合地帶、烏江穿境而過，以山地、丘陵為主，具有典型豐富的喀斯特地貌，屬于亞熱帶季風氣候，雨熱同期，四季分明。武隆始建于唐武德二年，始名武龍，因山而得名，明洪武十三年改“龍”為“隆”。 武隆距離重慶市區(qū)車程大約兩個多小時。大巴駛離市區(qū)后，大片大片的綠色撲面而來，藍天下的大地廣闊而又寧靜。 在武隆游客中心稍稍休息，我們開始走盤山公路，盤旋而上半個小時，等下車時已經是1500海拔的高度。高山的清涼讓意外逃離熱浪的我們感覺甚是驚奇。 仙女山國家森林公園位于重慶市武隆區(qū)，因其山有一峰酷似翩躚起舞的仙女而得名，是國家AAAAA級旅游景區(qū)武隆喀斯特旅游區(qū)的組成部分。仙女山屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，擁有典型的喀斯特地貌景觀和時令景觀，以奇峰、林海、草場和雪原組成的“四絕”著稱。而我們將體驗的主要是四絕之一的草場。 景區(qū)里面游客甚多，到處是藍天白云下拍照打卡嬉戲的游客。然而見識了北疆和青藏高原那一望無際草原的我，眼前的大片綠地并沒有讓我有太多驚喜。在大草原景區(qū)停留了二十分鐘就再次坐上景區(qū)小火車趕往下一個景點。實際上，在仙女山景區(qū)坐小火車并非是最好的游覽方式，它最大的好處就是讓你省力點，但好的風景又是需要花費時間和體力才能觸摸到的。坐在小火車里，你只能看見兩側風景，想拍個照片，除了其他游客一雙雙舉起的手阻擋你的角度外，看見不錯的風景想拍照，因稍快的車速一晃就過去了。最遺憾的是碩大的火車頭完全擋住了前方的視線，仙女山最精華的最美公路根本不能體驗，而網絡上最吸引人的就是這段高低起伏的公路。坐著小火車在景區(qū)里面轉了一圈，又回到了之前的地方。感覺有點坑。 離開仙女山景區(qū)，我們進入另一個坑，有著天坑之稱的武隆天生三橋。整個團隊二十多人，參加今天行程的只有八個人，這些勇士并沒有被“景區(qū)需要徒步五公里”而嚇到。武隆天生三橋坐落于重慶市武隆區(qū)仙女山鎮(zhèn)，是亞洲規(guī)模最大的天生橋群，由天龍橋、青龍橋、黑龍橋這三座天然的石拱橋所構成，屬于世界上極為罕見的喀斯特地貌奇觀，被贊譽為“世界自然遺產”以及“中國南方喀斯特”的重要代表。 進入景區(qū)行走沒多久，視野一下子開闊起來。舉目望去，我們原來是走在一段懸崖的頂部，百米之下的游客猶如螻蟻逡巡在底下。稍后我們也將是這螻蟻般游客的一部分，可是這百米的落差走下來也挺累的呀！有心的景區(qū)居然有一處百米高的旋轉電梯，讓游客輕輕松松間下到坑底，還免費為游客拍照制作鑰匙扣。站在底下舉目仰望，真有坐井觀天的感覺——除了四周高大的懸崖，一小片藍天后就是整個世界了。天坑地縫也就是這樣吧！這回真的在坑里了。 天龍橋，主打一個為自己點贊。穿過天橋回首一望，一個碩大的拇指。 天龍橋下就是《黃金甲》外景地的“天福官驛”。這個場景也是驅使我不顧“五公里徒步”威脅的原因。 十字藍天 青龍橋遠觀就像一把大刀。 穿過天橋抬頭就望見“天鷹”。 只手遮天 黑龍橋下有巨龍，神龍見首不見尾。 自然界總是鬼斧天工，點贊拇指、大地巨刃、十字藍天，巨龍傳說之后，崖壁上又出現了巨猿的形象，仿佛在跟游客道別。 一個又一個隧道，很長的那種。 望著漆黑的窗外，不經意間看到了北斗七星。此刻我多么希望大巴能停下來呀！ 返程又是兩個多小時，到達酒店剛好是晚上十點鐘。