<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">【導(dǎo)語】</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">自行車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不僅是物理上的移動(dòng)，更賦予了它心靈層面的意義。車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)象征著前進(jìn)、探索和自由，而心靈的遠(yuǎn)行則暗示了在騎行過程中，我們不僅是在穿越地理空間，更是在經(jīng)歷內(nèi)心的成長與釋放，探索與蛻變。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">東南亞四國騎行結(jié)束了，一路領(lǐng)略了東南亞的自然風(fēng)光，目睹了全球化、現(xiàn)代化對(duì)傳統(tǒng)文化和生活方式的影響。體驗(yàn)了全球化背景下不同地區(qū)人們的生活狀態(tài)。揭示了東南亞的風(fēng)土人情和這些地區(qū)的復(fù)雜性和多樣性。記錄了與形色各異人物和生活相遇的過程。通過游記傳達(dá)了內(nèi)心的感受和思考。在歷史與現(xiàn)實(shí)的穿梭中產(chǎn)生共鳴或思想碰撞。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我不擅長寫流水賬加大量照片占版面以及故作高深和矯揉造作的文章。又做不到文字精妙，優(yōu)美又含義深刻。只是對(duì)我們身處中南半島的真實(shí)記錄、探索全球化背景下的社會(huì)變遷和對(duì)時(shí)光流逝本身的動(dòng)情追憶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從A點(diǎn)到B點(diǎn)，行程約5000公里(包括搭車)，經(jīng)過四個(gè)國家，5次從一個(gè)國家進(jìn)入另一個(gè)國家。用了43天。其中越南19天，柬埔寨5天，泰國15天，老撾4天。途經(jīng)了熱帶雨林、珊瑚礁、島嶼、海灘等自然地貌。換了4次手機(jī)卡，學(xué)會(huì)了用越南盾、瑞爾、美元、泰銖和基普等國際貨幣使用兌換。全程基本按路書規(guī)劃的路線、行程、時(shí)間完成。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這是一場(chǎng)沿著季風(fēng)方向的旅途，也是一場(chǎng)心靈的旅程。此時(shí)我坐在中老國際鐵路的列車上，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、風(fēng)聲貫耳時(shí)，思緒飛揚(yáng)，隱約中總能感覺到湄公河靜靜的流淌，就在我的身邊，騎行中，當(dāng)我每晚疲倦地在被窩中苦解地圖、攻略時(shí)，我發(fā)現(xiàn)整個(gè)旅程都圍繞著湄公河……想著想著，情不自禁拿起手機(jī)，寫下這篇短文，作為此次東南亞四國騎行的總結(jié)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">同時(shí)，我將把路書功略進(jìn)一步整理完善，為未來騎行東南亞的騎友提供參考。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">東南亞，對(duì)于大部分騎行人來說，是一個(gè)神秘又好奇的地方。它就像熱帶雨林，既充滿著魅力又彌漫著危險(xiǎn)。出發(fā)前，有近20位騎友表示渴望騎行東南亞，由于泰國綁架事件發(fā)酵，幾位騎友家人開始阻攔。毒品、電信詐騙，甚至還有“噶腰子”的副面消息也與這次東南亞騎行聯(lián)系了起來。這讓部分騎友望而卻步。而我們看到的場(chǎng)景是，新形式的下南洋浩浩蕩蕩，在這些國家騎行不僅安全，而且享受了自然風(fēng)光和多元文化，騎行途中品嘗了各種街頭小吃水果，體驗(yàn)當(dāng)?shù)厝说娜粘Ｉ?。提升跨文化溝通能力，審視自己的生活態(tài)度和價(jià)值觀。還有中南半島的魅力，在于它未被過度雕琢的真實(shí)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">自己人生走過了大半個(gè)世紀(jì)?；仡^看，在充滿棘刺坎坷中跌跌撞撞卻從沒放棄過努力。少年如白駒過隙，中年卻驚鴻一瞥，到了皓首蒼顏的幕年才立下宏愿，騎自行車去東南亞各國轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)！不知道哪來的鴻鵠之志？或許是偉人毛澤東“自信人生二百年，會(huì)當(dāng)水擊三千里”的詩句給了我勇氣，教我立志時(shí)不去貪圖容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，做事時(shí)不躲避困難艱險(xiǎn)，這正是“志不求易者成，事不避難者進(jìn)”。信念和行動(dòng)創(chuàng)造了我所期望的生活情境和結(jié)果的過程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從19世紀(jì)開始，中南半島戰(zhàn)事不斷，泰國是這一地區(qū)唯一沒有被殖民的國家，法國占領(lǐng)老撾、柬埔寨和越南，英國則占領(lǐng)了緬甸。從1940年開始，日本開始侵占英法在中南半島的殖民地并占領(lǐng)了除泰國之外的全部領(lǐng)土。二戰(zhàn)結(jié)束后，1945年老撾和越南獨(dú)立、1953年柬埔寨獨(dú)立，但是并沒有意味著和平的真正到來。1960年，美國入侵越南直到1975年才全部撤離，越南實(shí)現(xiàn)南北統(tǒng)一。宗教帶來的佛性也沒能夠?qū)崿F(xiàn)中南半島國內(nèi)政局的穩(wěn)定，多個(gè)國家內(nèi)部沖突不斷。直到目前，緬甸政府軍也未能實(shí)現(xiàn)對(duì)北部山區(qū)的真正控制，常年的內(nèi)耗使得緬甸在很長時(shí)期發(fā)展停滯甚至倒退。所以緬甸不在這次行程中。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這次走過的中南半島4國中，泰國無疑是發(fā)展最好的，曾經(jīng)的亞洲四小虎之一已經(jīng)完成了初步的工業(yè)化，基礎(chǔ)設(shè)施完善，工業(yè)體系較為健全。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">越南是近年來全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快的國家之一，從直觀感受判斷，越南城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)中建設(shè)工地是最多的，現(xiàn)代化的寫字樓和公寓四處拔地而起。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">相比較，柬埔寨和老撾基礎(chǔ)設(shè)施落后陳舊，即便是首都很少見10層以上的高樓，也少有現(xiàn)代化的購物中心。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">總體上看，除了泰國，其余三個(gè)國家都處于工業(yè)化的初期階段，但越南和老撾能夠感受到經(jīng)濟(jì)起飛的跡象。值得一提的是，中南半島重工業(yè)都比較落后，即便是泰國也沒有成規(guī)模的重工業(yè)基地，這嚴(yán)重制約了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和生活水平的提高。在很多地區(qū)，碳酸飲料的價(jià)格要高于鮮榨果汁，一些最基本的建材、塑料制品需要從國外進(jìn)口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中南半島自然和人文景觀眾多，且以泰國為代表，旅游服務(wù)業(yè)發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的總體水平，吸引了大量海外游客。值得一提的是，受歷史上殖民地和戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，這一地區(qū)對(duì)歐洲（特別是法國）和美國游客有獨(dú)特的吸引力，在一些具有歷史意義的景區(qū)和街區(qū)，可見成批的歐洲和美國游客。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我曾問一個(gè)從中國過來的商販，問他是否去過曼谷大皇宮？＂去過一次"。我又問他是否參加過布施，他搖搖頭：“那東西有啥子用？”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在中國人的哲學(xué)里，生存總是比信仰重要。然而，這位國內(nèi)商販不遠(yuǎn)萬里來到東南亞謀生的事實(shí)，讓我意識(shí)到這是一個(gè)多么嚴(yán)肅的現(xiàn)實(shí)問題。作為以生存之道為信仰的中國人，我們可能無法理解宗教信仰在那些信徒人生中的重要性。但這些活生生的故事卻告訴我們：世界上還有比生存之道更有力量的東西，它能讓普通人心懷希望，忍受人生的困苦。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">東南亞各國邊檢口岸都有索要小費(fèi)現(xiàn)象。一是?經(jīng)濟(jì)因素?：東南亞國家的海關(guān)工作人員收入較低，為了彌補(bǔ)收入不足，他們常常通過索要小費(fèi)來獲取額外收入?。二是東南亞國家曾被西方殖民過，或者現(xiàn)在是西方游客的集散地。西方的小費(fèi)文化逐漸在這些國家生根，許多人認(rèn)為收點(diǎn)小費(fèi)在情理之中?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?由于中國游客通常不愛較真，多數(shù)選擇花錢消災(zāi)，因此海關(guān)工作人員更傾向于向中國游客索要小費(fèi)?。而中國人：“能用錢解決的事，不算事”?！捌曝?cái)消災(zāi)”成了一種慣性思維，但當(dāng)這一習(xí)慣被國外邊檢工作人員甚至整個(gè)社會(huì)看穿時(shí)，就成了我們被區(qū)別對(duì)待的根本原因。這次我們也讓“小費(fèi)”成為國人的標(biāo)簽。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我很感謝團(tuán)隊(duì)所有騎友，負(fù)責(zé)后勤保障的寶哥從不計(jì)較個(gè)人得失。資深騎友無忌兄每天跑前跑后，服務(wù)與大家周圍。郭哥、金哥義務(wù)承擔(dān)起技師職責(zé)，隊(duì)友車出問題馬上伸手。遇到困難時(shí)一起上，有好事一起分享。大家團(tuán)結(jié)在一起。精誠配合，順利完成了東南亞四國的騎行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">【后記】</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">時(shí)光淺唱，旅途未央。用雙眼捕捉瞬間的我，奢望能得到佛菩薩的加持，然而或許只有心靈的頓悟才能聆聽到真諦。我們只是匆匆的過客，縱使曾經(jīng)奢華璀璨，也經(jīng)不起時(shí)間的砥磨。未來無論還有沒有機(jī)會(huì)到域外騎行，回憶東南亞騎行都會(huì)讓我?喜形于色，騎出國門是一種全新的體驗(yàn)，獨(dú)特的文化、如詩如畫的風(fēng)景，都會(huì)讓我沉醉其中。如果還有機(jī)會(huì)到國外騎行，會(huì)把自我縮成鏡頭大小，記錄下每一個(gè)精彩瞬間，向身邊朋友講述國外騎行的風(fēng)情故事。</span></p>