<p>11月7日至11月9日，2019國(guó)際女性飛行員大會(huì)在成都舉行。</p><p><br></p><p>11月8日，“志在藍(lán)天”——2019國(guó)際女性飛行員大會(huì)在成都金堂通用機(jī)場(chǎng)舉行。而最引人矚目的便是一頭白發(fā)，但依舊能翱翔藍(lán)天的82歲女飛行員苗曉紅。被譽(yù)為“硬核奶奶”的女飛行員苗曉紅駕駛駝峰通航的飛機(jī)在金堂機(jī)場(chǎng)為廣大航空迷帶來了一場(chǎng)飛行表演。</p> 在大家的簇?fù)碇?，苗奶奶飛行體驗(yàn)下機(jī)艙時(shí)激動(dòng)地說：“我都能飛，你們肯定比我飛得好！”<br> <h3><strong style="color: inherit;">“硬核奶奶”苗曉紅</strong><br></h3><h3></h3> <h3>82歲“硬核奶奶”重返藍(lán)天，現(xiàn)場(chǎng)紛紛點(diǎn)贊</h3><h3><br>82歲的女飛行員苗曉紅曾是新中國(guó)第二批女飛行員，1956年夏天，苗曉紅高中即將畢業(yè)，在備考大學(xué)期間，她聽到了新中國(guó)正在招收第二批女飛行員的消息，心動(dòng)報(bào)名。</h3><h3></h3> <p>↑苗曉紅做起飛前的準(zhǔn)備。</p><p><br>今日上午10時(shí)左右，苗曉紅到達(dá)成都金堂通用機(jī)場(chǎng)，雖然腿腳不便，但一看到現(xiàn)場(chǎng)?？康囊獯罄盎鹕瘛憋w機(jī)，便按耐不住“想飛”的心情。在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的助力下，她順利坐上駕駛位，在教員的帶領(lǐng)下，在成都上空翱翔了半個(gè)多小時(shí)。</p> <p>↑苗曉紅上機(jī)前接受記者采訪。</p><p><br>下了飛機(jī)，苗曉紅精神依舊很好，不時(shí)囑咐身邊的女飛行員，一定要好好學(xué)習(xí)飛行技術(shù)?！敖裉斐啥寄芤姸炔钜稽c(diǎn)，但依舊很開闊，如果天氣情況好，可以再多飛一些時(shí)間?！泵缒棠陶f。</p><p><br>現(xiàn)場(chǎng)，不少來自國(guó)外的女飛行員，看到這位白發(fā)蒼蒼的老奶奶依舊能“上天”，感到不可思議，紛紛點(diǎn)贊。</p> <p>↑本次活動(dòng)的體驗(yàn)飛行。</p><p><br>據(jù)了解，國(guó)際女性飛行員大會(huì)旨在通過國(guó)際間協(xié)會(huì)組織及個(gè)人的交流，讓世界更加了解中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)場(chǎng)苗曉紅說，“我80多歲都能飛，你們年輕人肯定都能飛，也肯定比我飛得好?！?lt;/p><p><br></p><p>在她看來，中國(guó)航空事業(yè)要強(qiáng)大，除了人民空軍要強(qiáng)大，中國(guó)民航要強(qiáng)大，通用航空也要遍地開花。</p> <p>↑載有苗曉紅的飛機(jī)準(zhǔn)備滑出。</p><p><br>“要三足鼎立，才能強(qiáng)盛?！卑l(fā)展通用航天，讓更多人了解，也讓更多人參與，從而促進(jìn)通用航空事業(yè)的發(fā)展。成都地勢(shì)開闊，有著天然的飛行條件，非常適合飛行，“如果你能在飛機(jī)上看到祖國(guó)的錦繡河山，心情是非常舒暢的。”</p><p><br>為何重返藍(lán)天？</p><p><br>“今年是值得紀(jì)念的一年”</p><p><br></p><p>據(jù)報(bào)道，在苗曉紅30余年的飛行生涯里，曾多次執(zhí)行重要轉(zhuǎn)機(jī)及戰(zhàn)備運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)等飛行任務(wù)，也經(jīng)歷了不少出生入死的時(shí)刻。1963年，河北地區(qū)遭遇大水災(zāi)，在極端天氣下，她憑借出色的飛行技術(shù)，圓滿完成飛行任務(wù)。<br></p> <p>↑苗曉紅的飛機(jī)起飛。</p><p><br>退役后她發(fā)現(xiàn)，國(guó)外有不少女飛行員就算高齡也依舊在飛，“外國(guó)女飛90多歲都在飛，我要飛，我要證明中國(guó)女飛不比國(guó)外女飛差?！彼?，苗曉紅重新開始鍛煉，直到今年真正重返駕駛位。</p><p><br>為何會(huì)選擇在今年重返藍(lán)天？苗曉紅告訴記者，今年是值得紀(jì)念的一年。從她1959年作為一名飛行員開始執(zhí)行任務(wù)，到現(xiàn)在已經(jīng)有60年了。而今年對(duì)國(guó)家而言，也是值得紀(jì)念的一年，“首先是新中國(guó)成立70周年，人民空軍建軍70周年，同時(shí)今年也是世界女飛行員升空110周年，中國(guó)最早女飛行員升空104周年?！彼赃x定今年，也是有這些因素在里面。</p><p><br>成都女飛行員受鼓舞，感覺自己有了使命感</p><p><br></p><p>看著苗曉紅奶奶那么大年齡也依舊在飛，現(xiàn)場(chǎng)駝峰通航女飛行教員易彥慈也很受鼓舞，作為一名飛行教員，她看到，近年來有越來越多的女性飛行員加入飛行行列，“這些在大眾眼中男性才能挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，女性也能成功挑戰(zhàn)。”</p><p><br>她同時(shí)也覺得自己的這份職業(yè)是有使命感的。今年8月，成都西嶺雪山突發(fā)山洪，她作為飛行員駕駛著直升機(jī)開進(jìn)受災(zāi)核心區(qū)，一趟一趟運(yùn)送食物和被困人員，看著抱小孩的母親在直升飛機(jī)上找到安全感，她也覺得自己的這份職業(yè)非常光榮。她也決心，以后除了做教學(xué)以外，還要多做一些救援任務(wù)，多奉獻(xiàn)一份力量。</p> <p>↑活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)</p><p><br>據(jù)了解，11月9日，“青城山、都江堰通用機(jī)場(chǎng)直升機(jī)飛行活動(dòng)”將在駝峰通航青城山機(jī)場(chǎng)舉行。</p> <h3>1989年退役，今年5月28日在北京平谷石佛寺機(jī)場(chǎng)，苗曉紅又再次完成了長(zhǎng)達(dá)40分鐘的飛行，這也是她時(shí)隔30年后重新坐到駕駛艙內(nèi)。她在高齡飛行，也被大家稱為“硬核奶奶”。<br></h3><h3><br></h3><h3>據(jù)苗曉紅回憶，那時(shí)，飛行員的招收標(biāo)準(zhǔn)非常高，經(jīng)過層層選拔，苗曉紅脫穎而出，成為共和國(guó)第二批女飛行員，并在1958年從航校畢業(yè)。經(jīng)過在部隊(duì)的培訓(xùn)，苗曉紅正式開始了自己的飛行生涯。</h3><h3></h3> <h3>30余年的飛行生涯里，苗曉紅曾多次執(zhí)行重要轉(zhuǎn)機(jī)及戰(zhàn)備運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)等飛行任務(wù)，也經(jīng)歷了不少出生入死的時(shí)刻。</h3><div><br></div><h3>1963年，河北地區(qū)遭遇大水災(zāi)，苗曉紅接到任務(wù)為災(zāi)區(qū)空投物資。當(dāng)時(shí)天氣非常不好，云高只有一百多米，能見度很差，別說精準(zhǔn)找到空投目標(biāo)，就連飛行都有困難。在這種極端天氣下，憑借出色的飛行技術(shù)，苗曉紅圓滿完成飛行任務(wù)。</h3><h3></h3> <h3>今年5月28日，82歲的山東籍女飛行員苗曉紅駕駛泰克南P2010飛機(jī)飛上藍(lán)天，這位新中國(guó)第二批女飛行員時(shí)隔30年重回藍(lán)天，被網(wǎng)友贊為“硬核奶奶”。</h3><h3></h3> <h3><font color="#010101"><a href="https://mp.weixin.qq.com/s/zry_oI_7_d-lo37LD9Vmmw"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>查看原文</a> 原文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào),著作權(quán)歸作者所有</font></h3>