前進型蒸汽機車（QJ）

董林嘯

<h3>前進型蒸汽機車是中國第一種自行設(shè)計制造的大功率干線貨運機車。1956年9月由大連工廠試制成功，各項技術(shù)指標均達到世界蒸汽機車的先進水平。</h3> <h3>該型機車曾稱和平型，代號HP；反帝型，代號FD，后定名為前進型，代號QJ。</h3> <h3>前進型蒸汽機車采用了一系列新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新材料，如全電焊鍋爐、鑄鋼汽缸、密閉式司機室、混合式給水預(yù)熱裝置、加煤機、風動搖爐器等，因而使該型機車達到了世界蒸汽機車的先進水平。具有輪周功率大、牽引性能好、省煤省水、司乘人員勞動條件好等特點。</h3> <h3>前進型蒸汽機車先后由大連、長春、牡丹江、沈陽、唐山、大同等工廠小批量生產(chǎn)。</h3> <h3>1964年，大同工廠對其又進行了一系列改造，使機車的最大輪周功率達到2190千瓦，機車全長也增加到29180毫米。<br></h3> <h3>前進型蒸汽機車構(gòu)造速度每小時80公里，模數(shù)牽引力324千牛，軸式1-5-1。</h3> <h3>前進型機車1988年停產(chǎn)，共制造4708臺，曾為中國多個鐵路局所使用，其后逐漸被內(nèi)燃及電力機車取代。</h3> <h3>在服役的30余年里，前進型蒸汽機車以偉岸雄姿、撼人氣魄，馳騁在祖國的萬里河山，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出了巨大貢獻，被譽為“歷史的功臣”。<br></h3> <h3>至1990年代，部份從鐵路局退役的前進型為內(nèi)蒙古集通鐵路所購入，服役至2005年12月7日全數(shù)退役。</h3> <h3>這批機車在集通線上退役后，有關(guān)方面把其中5輛機車售予美國的鐵路發(fā)展公司用作行走郊游路線及動態(tài)保存。其中6988及7081號于2006年6月13日運抵美國，行走艾奧瓦州際鐵路。</h3> <h3>6988及7081號在美國服役初期仍帶著中國鐵路路徽，其后被換上IAIS的標志。</h3> <h3>如今，很多老火車頭雖然從千里鐵路線上陸續(xù)退役到公園或者博物館，但它們卻依然吸引著人們的目光。當人們把蒸汽機車當成一種特殊的工業(yè)文明紀念品來對待時，蒸汽機車又有了它新的價值。</h3> <h3>蒸汽機車，那煙囪里噴出的直沖藍天的黑煙、那運行時震撼大地的轟隆隆巨響、那汽笛發(fā)出的震耳欲聾的鳴叫、那吃吃發(fā)出的熾熱白色蒸汽、那雄壯偉岸的身軀，都曾令我們感到無比的震撼。</h3> <h3>在這老機車上，總有一種讓人回味的歲月痕跡和悠悠懷念。時代不斷淘汰著過時的東西，唯有不斷前行的歷史車輪，依然隆隆向前……<br></h3>